难怪比亚迪能成为第一，当别人还在为定位高端，中端或低端而争吵的时候，比亚迪已经玩起了产品矩阵，上到199W，下到5.9W，应有尽有。
难怪比亚迪能成为第一，当别人还在为定位高端，中端或低端而争吵的时候，比亚迪已经玩
山蝶说科技
2025-01-20 14:44:48
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听风者
一个壳子几个叫法
巴斯光年 回复 02-17 00:47
日系车，一个纸壳还能加价减配造假等几个月呢，现在不习惯？
听风者 回复 巴斯光年 02-22 15:36
你德国爹一个高尔夫可以搞一个系列
A00兴隆汽修周强生1768610106
专坑穷人富人没买的
打劫脚底板的强盗 回复 02-02 22:34
穷人拿100万买仰望他们真的好穷
就爱可儿姐 回复 打劫脚底板的强盗 02-03 21:15
穷吗[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][滑稽笑]
风雨独行
国货之光[点赞]
某市民先生 回复 02-18 22:22
半夜自动环保是国货之光？
星空
比亚迪的大巴出口到很多国家也很牛逼
空白 回复 02-01 19:34
深圳公交基本上都是
风的召唤 回复 02-18 20:12
我们这清一色BYD公交车，主要生产厂也在我们这
名满华夏
重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，有10款破万，其余也有大几千。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-168万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪几乎清一水985高管，很多还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生5万多，多数是211，硕博占比6成，清北也有一两千。安全，配置，外观，油耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。
神马都是浮云
军舰系列你给吃了？
南海龙王 回复 02-01 13:02
哈弗的坦克系列怎么又可以用？
黑化回挥花会花灰 回复 02-02 12:46
军舰即将全面退市了。护卫舰07以后会被海狮系列代替。驱逐舰05被海豹05代替
用户90xxx63
买了2年的护卫舰07直接不见了[大哭]
飞飞世界 回复 02-09 00:43
宋plus还变成海洋网了，护卫舰，驱逐舰都没了
用户10xxx17
工业垃圾，妥妥的
Mr.Z恒
钛3绝对爆款
用户18xxx63
我一直没搞懂为啥会把宋p划到海洋系列[思考][思考]
vae小寒子 回复 02-08 20:27
两边都差不多，就是外壳不一样
用户10xxx28 回复 02-02 09:12
之前海洋王就一个海豹，太单调了，所以拿宋普拉斯过去，结果海洋王做起来以后王朝想把宋普拉斯拿回去，海洋王的那群股东不愿意了，现在是打死不还给皇朝网了。
s53444441
比亚迪总销量足够大了，车型也足够多，是时候应该搞个性化细分市场了。敞篷，瓦罐，都可以搞起来
一出生就以中大奖
199万，U7吗？
sky云001
都是工业垃圾
Avenger
工业垃圾
迎着太阳看彩虹
都是弟弟
好的吧里的
然后平均每辆车3000利润
雷文杰
我作为比亚迪宋plus的车主，我都不知道为啥被划分到海洋系列了
一地鸡毛 回复 02-05 15:18
开始建海洋网的时候，海洋系车型很少，就把宋plus拉过去撑撑场子了[哭笑不得]
本善
这是犹太人的矩阵，不是中国人的矩阵。
滄海一粟
a级a+级这个走量的通道，通常的汽车厂商只有两三款车，恐怖的是比亚迪在这个赛道放了将近10款车，这个才是走量的关键。
用户10xxx12
别人争吵了？比托真是垃圾
用户72xxx51
这不是应该的嘛，只会造个壳的都能玩得花里胡哨，比亚迪会比他们差？
颜色
我的广汽埃安S滴滴车4年多跑了46万公里，还是杠杠的，非常好，没有故障，每次充电50元跑380公里以上。
广西老表手机点评
小米跟比亚迪真的是国货之光！
西周
差一款微型车
高辉
夏被你吃了