董事长摔门而去！ 三句话让全场鸦雀无声，句句扎进汽车圈心窝子？
比亚迪股东大会上，王传福怒摔椅子，场面如同电影。股东举图上台，老王接过，盯了三秒，脸色骤变，甩下三句狠话，震撼全场。
他怒吼“研发投入不是存折是印钞机”，让人心里一紧。接着，他质问股东：“当年咱们用榔头敲电池生产线的时候，谁信比亚迪能活到今天？”这话让在场的供应商们面面相觑，回忆起二十年前的艰辛。
老王的第一句“技术才是裤腰带”，让深圳科技园的工程师们感同身受。曾经被嘲笑的“山寨作坊”，如今每年投入200亿研发，硬是把丰田的专利捅了个窟窿。第二句“不出海就出殡”，更是让人心痛，特斯拉在上海工厂如火如荼时，比亚迪早已在非洲开店，曼谷的出租车全是BYD。
最后一句“买车就是买脸面”，让老车主们感慨万千。十年前开F3去商场，保安都不让停，现在汉EV一停，保时捷车主都得凑过来看。老王办公室里挂着的“BYD=不要的”段子，如今成了德国车展上的热门话题。
回想起二十年前那个暴雨夜，三十多人挤在铁皮厂房，手工敲出第一条电池线。那些嘲笑他们的人，恐怕想不到这群“技术疯子”如今连车规芯片都能自制。
比亚迪就像华为，从电池到电机，几乎全自研。供应商们感叹：“跟他们合作得时刻准备，说不定明天就自研成功了。”如今，54个国家的BYD蓝标，谁还敢小看自主品牌的实力？
比亚迪全产业链的布局，可以降成本，为研发输血，提高了行业门槛。
瓦力的哥哥瓦西
今年助你破600万我了买一台
老林 回复 02-28 11:49
高压降电流。
清风 回复 03-02 02:42
就你一个高中生🙄来评判固态电池😂以后都是固态电池的天下😁
用户38xxx76
说实话，当年但凡起个靠谱点的名字，比亚迪都不会那么难，我估计当年起码超过三分之二的买家是被这个白痴名字和商标劝退的，要不是看车头上那三个傻缺字母换成汉字了，我是肯定不会买的。
心境平和 回复 03-04 07:58
现在要不了几年估计就全球第一了，你的意思换一个名字起码是太阳系第一？
用户10xxx75 回复 03-01 08:25
正常人买的是车，而不是牌子
4821828
认真投入搞自主研发、创新的企业都该得到尊重。
☆藏马☆
比亚迪的老车主全是泪呀！降价增配，老车主啥补偿都没有，连TM积分都不给你送一点。尤其是21年，22年的老车主，买着最贵的车，真金白银的支持，现在理都不理你。
用户15xxx14 回复 03-01 00:12
这说明我们国产车技术迭代升级快，研发实力强劲，另一方面也是早买早享受，没啥亏不亏的
用户12xxx38 回复 03-02 08:33
你哪年买的房子？房子降价了，开发商给你补偿了吗？
徐益敏
比亚迪的技术人员？招一群应届毕业生打酱油，最后开发不成熟，全部供应商买单，这就是国产汽车厂的作风
爽歪歪 回复 02-27 03:14
全是老油条有好事？
不愿透露姓名的群众 回复 02-27 09:55
不客气，产品问题最后经销商买单
民民
中华有为、船夫哥是真正干实业的企业家👍
剁椒鱼头
吹吧！纯粹工业垃圾，一年之后只有喇叭不响，其它都响
朱远志 回复 02-27 11:38
一年400多万，都是傻子？
十步 回复 02-28 05:55
什么车不响？您能说一说吗？
西门大关人
砸锅卖铁都得支持一把！前天下定了海豹05智驾版。
用户10xxx24 回复 02-27 08:48
买早了，刚得到消息，夏季促销还能降2万。
浑元形意太极门马保国 回复 用户10xxx24 02-27 12:01
到2050年再买，能便宜不少
易达
自顾自已赚钱不问供应商的死活，只要低价不讲品质，比亚迪不会长久！
专业医治神经病 回复 02-28 15:50
你认为会是多久？口嗨？
五月天的葡萄树
前30年国产汽车品牌没有一个有好看的车标，个个比丑，现在多少还算有点进步。比亚迪这个名字更蠢，因为这个名称估计之前至少失去了百分之40以上的客户。
4986858 回复 02-27 06:44
前期热度，今日盛名，塞翁失马，焉知非福
青龙城城主
最大的研发就是雇佣自媒体在网上胡说八道误导消费者！这所谓的研发经费大多数都是雇佣自媒体的！
威远
恒大第二
十步 回复 02-28 05:56
没有一点金融知识，张嘴就瞎扯!
威远 回复 十步 02-28 12:58
恒大第二，工业垃圾。
城市之间
想买唐智驾版，先存存钱
观沧海
苦心人天不负，卧薪尝胆，百二秦关终属楚。
秋天的风
这家企业这辈子都不会提高员工待遇（参照2015年合资车企基层员工年综合收入和当年byd员工工作差异比）！这家企业这辈子都不会有一千亿以上净利润！这家企业这辈子都不会让供应商好好活着！迪链勒死你们
用户10xxx24
放心吧，超多的技术投入，降本增效，今年一定会将电动新能源价格达到5万元以下，让利于民，我们爱护这样的企业。让海豹降到4.99万，我立刻提车！发帖为证！
饭没了秀
30万的筷子悬架是哪家？请大佬给我科普一下
你是我的小呀小苹果
这篇文章不错，别人五毛，你可以领五块
柚茜
各位鄙视的看官，要不你们来办个车企！让人民看看！
蛋淀
确实是不要的
莫问 回复 02-26 20:31
确实是不要脸的
业余科幻小说家
十几个W汉有那么傲娇？还保时捷车主都围观
史大佗_EDM
研究车标500亿吗
汤先生
你确定曼谷的出租车全是比亚迪？这个牛吹大了
收割机
2021年第一代插混上市，经过三四年的完善、创新挺不错了
Subversion
抄袭专业户！
小小
不忘初心就好。
额额
比亚迪和吉利都曾是我最看不起的，发动机不说，连个外形都要借鉴，现在刮目相看，下一辆车二中选一
用户10xxx51
这个就是产业链。
用户89xxx56
请看懂车帝冬测
沉默
说的啥逼玩意？
何强纯禽男士
垃圾底盘的比亚迪
我一直在等你
我1月13号买了宋LEV550
ILNBA
我要买三辆比亚迪[红脸笑]
倾城ampamp锋火
我看奥克斯的比美的的便宜两百多就没买美的了
冷眼旁观
在股东，供应商面前摔门而去，这样的素质？怪不得将供应商货款往死里拖
莉岩红
一帮子水军吹鼓手！
守望黎明
你再怎么吹牛逼也改不了全车最大载重375千克,国家最低标准擦边过的事实 ,垃圾车就是垃圾车
我叫夏浏
就这意识，老王秒了猴子十万八千里。
南旺村民
快了快了，快完球了。
金银岛主
跟华为比不了，华为现在是纯国产，比亚迪还有许多国外技术
用户10xxx78
要看终端市场 终端市场不行 产业链上流如果不是技术领先或垄断地位必然造成产能过剩 其结果就是成本降不了 这也就是为什么BYD拼命扩生产线打价格战的问题所在
无语
专坑老车主的企业，谁买谁被坑。
用户13xxx36
是格力降不了成本，因为格力压缩机的年产量低，分摊的成本高，小米采用的美芝压缩机成本相对较低，小米空调的销量庞大，溢价权也高，小米擅长的是整合供应链。
筱筱
说实话车工艺真不咋地，两年的车，底盘都锈了好多
用户92xxx15
比亚迪真的是用技术让人折服，黑子除外
用户10xxx40
比亚迪4s店跟丰田可有一比。“有钱的话去买奔驰宝马奥迪”，我不敢相信是出自比亚迪销售口中[狗头]
尔东方
回避型！
游手好闲
比亚迪对打压油车价格起到了重要作用。
嗯嗯嗯
BYD，也可比理解成。比，要得。
D L M
胡编乱造
理想四旬
疫情三年全世界汽车车企都缺芯，只有比亚迪不限购，你细品
夜里挑灯犯贱
这写的什么呀，完全看不懂
路远
债台高筑令人咂舌了吧……
源神子龙
信仰无罪，但是坑害信徒罪不可赦
心有灵犀
当年的山寨，就是脸皮厚吃得够，现在的研发投入是不是也不想让别人山寨自己？
用户10xxx30
看看对待供应商的态度
海风
记得我九年前买比亚迪的时候，经常有朋友嘲笑我的车是宾阳的是，我都笑了
舔狗舔狗一无所有
老王你以为是以前！