是不是北京所有的公交车都加大发车间隔了？公交车发车时间间隔60-90分钟，这也太长了吧？没赶上这一趟，下一趟得等至少一个小时，可是又不知道什么时候才能到，大冬天的，在外面怕冻着了，回家了又怕错过下一趟车。能不能固定一个时间，每个小时或者每半个小时一趟车，大家就可以掐着时间出门了。上一次在怀柔，有一个人说，他没赶上公交车，下一趟公交车3个小时左右才来呢。老百姓真的是不容易。
是不是北京所有的公交车都加大发车间隔了？公交车发车时间间隔60-90分钟，这也太
灵雁的生活
2025-01-19 10:14:19
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杨广义
真赔不起了
沐恩刀特
公交等公益行业的经营情况是城市公共事业现状的晴雨表。
JACK
这tm也叫首都
水先生 回复 02-03 10:08
呦西
小满牛
之前开车，现在北京的公交四通八达所以经常会坐公交。其实真不是瞎眼小编说的那样不知公交怎么得罪他了。城里一般4一5分钟来一趟效区要10分钟左右，这样的间隔相当好了。为了蹭流量太坏了
掌柜的
远郊车，和县城村村通大巴性质差不多，都是去郊区各个村的
用户72xxx14
用手机可以查看发车时间表，等公交车快到时再出门。有些公交线路乘车人少，只能做的大间隔发车，不然只能跑空车，资源太浪费。
6666
本来就应该按点发车。
愛我家鄉
一天也没几趟车
用户83xxx31
重复路线，没几个人的小站太多，司机都是a本，给开5000的工资肯定没人干，至少万八千，投入成本高
用户12xxx59
现在还真是这样。过去等车不超过10分钟，现在都要20分钟以上。
北方懿侠
公交车最大的特征就是公共服务属性，各地政府也进行了财政补贴，保本微利。对于乘客少的线路和时间段，不应加长间隔时间的方法降低成本，可以改为小型车等合理措施降低成本。
Xin hai
一个车队50人30个管理人员能不赔才怪那。
就爱讲实话
何不把某些公交挣不了钱的"绝路"交给民间来做，也许就活了，不仅路，还有人。
就爱讲实话
每站定等候时区，停站十分钟，这样可以两便。
施学文
上海没有这种情况，依旧正常。
一剑客
标题就是胡扯，不聊了
联合狼迷
那还开着公交有何意义？
奔雷手
车来了微信小程序应该有当天的历史发车，第二天坐车可以提前一天记下时间免得错过
蓝天
厉害了我的车！
伯爵
远郊区的公交车呗，按点去就行了。
用户10xxx11
啊