一战后到二战开战之前，德国军事之所以能够迅速崛起很大程度上在于，德国有着最强大的产业工人，只要政策得当，有资金保障，就可以在短时间内建起最强大的军工系统，这在空军的发展上尤为明显。这支传奇的空军是在一战后德国在种种限制下，是用了不到20年的时间打造出来的。 在第二次世界大战中，德国空军战绩辉煌，有击落数量高达352架的超级王牌埃里希·哈特曼。作为对手。战绩最高的苏联飞行员伊万·阔日杜布的战绩也仅仅是82架。 一战结束后，德国一大批王牌飞行员就此失业，其中就包括第一王牌飞行员戈林。他成为民航飞机教练员。 当时整个德国只能保留140架飞机和169台航空发动机，德国的航空活动都受到的监控。直到1922年，德国才允许制造民用飞机。即便如此，所有人忽略了德国的智慧与远见。主持一战后德国空军重建的塞克特将军将有航空经验的军官保留在军队中，这实际上留下了种子，他们随时都可以成为参天大树。 然后就是开始秘密进行飞行员的选拔与训练军方通过运输部门与民间企业达成协议，为军队飞行员的培养提供必要的伪装。再就是在苏联设厂，进行新型飞机的设计与制造。技术成果由双方共享。为此，德国方面还要向苏联200万马克的使用费，未来不共戴天的对手，此时却在一起训练，真的十分讽刺。 1926年，英法全面解除了对德国民用航空的限制。德国在民用航空的包装下，全德范围内的机场、气象观测系统和通讯系统构建起来，形成一个完整的体系。一系列“明修栈道，暗度陈仓”的操作下，到了1930年代，德国空军已经形成一只颇具战斗力的队伍，只待彻底打破封印，成就自己的威名！这一切随着第三帝国的上台，得以最终实现。 到了1939年夏，德国空军已经成为真正意义上的欧洲最强空中力量。整个欧洲即将面对德国空军的控制之下。 我是清水空流，历史的守望者。期待你的关注和点评。
