一位有着15年飞行经验的机长告诉我，80%的人不知道，客机的油箱一般都不在机身，而在机翼里，而飞机一次要加几百吨的油，为什么不会把机翼压断？
就拿我们平时常知的客机来说，那机翼长度一般在64米左右，翼展更是超过 50 米，这飞机机翼的设计那是相当讲究，就是为了能承受油箱里那么多油的重量。
这机翼里有着一套复杂的骨架系统，用的材料都是又轻又结实的航空专用材料，能在保证机翼坚固的同时，尽量减轻飞机的整体重量。
机翼那种流线型的设计，不仅能让飞机在飞行时减少空气阻力，还能在一定程度上产生向上的升力，这升力就能帮着分担一部分油箱里油的重量。
可别觉得，飞机机翼油箱是一个大桶装满油放在那，而是被分成好多个小的隔舱，就是为了让油的重量能更均匀地分布在机翼上，不会出现某个地方压力特别大的情况。
在设计的时候，工程师们就通过大量的计算和模拟实验，得出机翼在装满油的情况下，最多能承受多大的压力，实际制造出来的机翼，它的承受能力要比这个计算出来的最大值还要大很多。
只要飞机成功起飞，那机翼就不会出现问题，飞机在飞行过程中，燃油是不断消耗的，随着油越来越少，机翼承受的重量也在逐渐减轻的，这些设计和考量，都是为了保证飞机能安全平稳地飞行，让乘客能安心地在空中翱翔。
