Aston Martin Vanquish
阿斯顿马丁 astonmartin 阿斯顿马丁vanquish
这是我第一次见到全新阿斯顿马丁Vanquish实车，于是又双叒叕一次被马丁的设计震撼到了，集优雅俊美与气势恢宏于一身，魅力银这个配色很有007的feel，整车比例有点类似Vulcan、One-77这些神车，非常夸张！全新Vanquish是个大尺寸跑车，长宽高4850/2044(2120)/1290mm，轴距达到2885mm！比DBS更长更宽更低矮，加长的轴距主要都加在了前轴与A柱之间，所以看实车会感到极强的压迫感，这也让前后比重来到50.6% :49.4%，更稳定更平衡。
从全新Vanquish身上还是能看到上一代Vanquish的神韵的，比如同样完美的柔中带刚的侧面线条，比如后轮上部面极为宽阔的肩膀，全新Vanquish的前脸既凶悍又呆萌，巨大的中网气场非常强，更大的亮点是侧面看这个中网是像鲨鱼鼻一样内凹的，非常犀利！全新Vanquish的车尾设计也很精彩，灵感来自马丁著名的DP215/DP214赛车，晶莹剔透的尾灯极具设计感，中间的悬浮饰板绝对是点睛之笔，非常有效果，可以选与车色同色，可以选碳纤维的，也可以大胆的玩儿撞色，可玩性很高。那个小鸭尾有没有让你想到上上代DBS？
全新Vanquish的设计太完美，每处细节我都很喜欢，比如前翼子板的三角形散热孔，比如像战斗机喷射口似的排气，比如那块凹凸有致的引擎盖，顺便说那上边的开孔灵感来自F1赛车。
如果摸过马丁实车你一定会了解马丁内饰的用料质感，标准绝对的业内最高的，没有之一，这台Vanquish也不例外，奢华到极致，我尤其喜欢这台展车的浅白蜡木饰板，搭配牛津棕和珠光象牙金配色的皮料看起来特别典雅！浓浓的老钱风。不过选配这个木板可不便宜，要13.69万。展车还选了个玻璃车顶，当然，你也可以选碳纤维车顶。
全新Vanquish的中控仪表采用了马丁全新的设计语言，更简洁更硬朗，马丁的设计师保留了大量实体按键，因为他们认为实体按键更实用，也更有设计感。车机是马丁自研的，配备10.25英寸触屏，还是很好用的。标配宝华韦健的音响，有15个扬声器，不过我觉得对于Vanquish来说听声浪更过瘾，当我按下启动按键，仍然是那声V12浑厚的怒吼，这才是V12超级GT的魅力所在！而且Vanquish有独立的排气控制按钮，即使是最舒适的驾驶模式仍然可以享受天籁之音。
阿斯顿马丁仍然是手工品牌，生产一台马丁平均需要200个小时，内装裁缝是一人一车制的，完成内饰就需要70个小时。所以你会发现Vanquish的内饰细节是非常精美的，把视线移到车厢后部，你会发现没有后座了，没错，Vanquish是双坐车，取而代之的是定制包包，这真是太有格调了，不服不行！
全新Vanquish是货真价实的全新，发动机底盘车身都是全新的，全新的V12引擎输出835PS、1000Nm，同级领先，匹配ZF8速自动变速器，百公里加速3.3秒，极速高达345km/h。
Vanquish的车身刚度比DBS高出75%，配备电子限滑差速器(eLSD)和Boost Reserve增压储备系统，拥有Bilstein DTX自适应减震器与精准调校，操控肯定非常强，而且会很平衡，兼顾运动与舒适，当然具体还有待我亲自试驾。
Vanquish拥有独一无二的成熟优雅冷静绅士的气质，和意大利对手那种热辣激情完全相反，所以选择Vanquish的客户目标很明确，要的就是这种老钱范儿，邦德范儿，当然前提还是得有实力，全新Vanquish起价499.8万，照片中这台展车选到了562.12万，其实这车选一选落地基本750-800万，如果再选点Q定制，那就更高了。
