不要灵魂的赛力斯，市值都突破2000亿了。奥迪也不想要灵魂了。刚进入2025年，奥迪就官宣了一个重磅级消息：全系车型将搭载华为智驾，包括PPC燃油平台和PPE纯电平台。也就是说，奥迪的油车，电车，都将全面搭载华为智驾了。这也意味着，奥迪是彻底不要自己的灵魂了，全面拥抱华为的灵魂。
实际上，华为灵魂正在吃透中国所有国营大车厂。像长安、东风、北汽、奇瑞、上汽、广汽，已经全部都被华为拿下。华为与长安打造了阿维塔，与北汽打造了享界，与奇瑞打造了智界，与赛力斯打造了问界。这个赛力斯呢？原名叫东风小康，东风汽车持股21.68%，为第二大股东。广汽也已经确认，注资15亿，成立一个新公司，将与华为重新打造一个全新的高端品牌。曾经不愿意拥抱华为灵魂的上汽，如今也是放下了自己的骄傲，投奔华为智驾了。
除了国企外，合资车企、民营车企，也都接入华为了。像日产、本田、丰田三大车企，全部接入华为，比亚迪方程豹接入华为智驾，长城、吉利也都接入了华为鸿蒙操作系统。奥迪呢？它只是又一个投奔华为智驾的合资车企罢了。但奥迪有两大不同，一是，它是第一家接入华为智驾的德系豪华品牌。二是，它是第一家把华为智驾嵌入燃油车型的合资车企。可大家都知道，油车搭载智驾系统，有天然的缺陷。像电机输出功率，只要控制转速，就能精准控制动力。电动车与智驾系统，才是天造地设的一对。可燃油车怎么实现动力分配的精准控制呢？怎么才能适配华为智驾呢？这个暂时还没有人知道。可以确认的是，为了解决燃油车与智驾系统的适配性问题，奥迪联合华为，对智驾系统进行了定制化研发。
也就是说，这套华为智驾系统，专门为奥迪油车实施了定制化改造。那奥迪能借助华为智驾，在新能源时代，站稳脚跟吗？还真不好说。你说奥迪有没有优势？绝对有优势。一个是，品牌光环。所谓品牌光环就是，奥迪在国内拥有广泛的忠诚用户。尤其是在北方地区，奥迪凭借其特殊的身份，有着不可取代的地位。另一个是，先进的机械控制技术。这个就不用多说了，直到今天，BBA也是燃油车的信仰。电车有一个天然的缺陷，那就是冬季续航跟不上。一汽奥迪总部在吉林长春，它是一家东北车企。完全搞电车，就等于放弃自己的大本营。到了东北，零下好几十度的天气，电车续航打折，电池寿命缩短等，都是很多车主难以承受的。那怎么解决冬季续航的问题呢？有两个办法，一是，全力以赴，突破固态电池技术。二是，继续烧油，让油车也带上智能化技术。
短期内，突破固态电池技术，太难了。就算突破了，成本也会贵到离谱，因为从实验室到规模化量产，还有很长的距离。因此，最简单的办法就是，让油车带上智能化技术。这就同时解决了电车冬季续航打折，油车智能化程度太低的问题。而且，在天寒地冻的北方，油车将长期占据主导地位。可这些油车车主想不想要一套华为智驾系统呢？绝对是想要的。奥迪联手华为，正好填补了这一市场空白。在华为智驾的加持下，奥迪电车也有望扭转颓势。奥迪的电车销量太低了，队长不提，很多人可能都不知道，奥迪也在卖电车。在BBA三家中，奥迪电车是卖的最差的一家。靠奥迪自己，已经很难翻盘了。但搭载华为智驾，还有希望挣扎一下。这也代表着东北最大的车企一汽集团，正式加入华为智驾联盟了。
不造车的华为，反而成了中国智能汽车领域中，最强大的智驾系统供应商。通过渗透到各大车企之中，再以整车方式，反向打入海外市场，华为也就无法被制裁了。因为美国要想在汽车领域制裁华为，就得把整个华为智驾联盟，全部拉黑。而这，几乎是不可能的了。一个不造车的华为，比造车的华为，更加强大。
![这一次上汽奥迪确实终于赢了一汽奥迪一次了，太不容易了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]颜值](http://image.uczzd.cn/15491046372100227584.jpg?id=0)
钓鱼岛市民
喷华为黑华为的蠢货们快点出来接着舞[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
rew 回复 02-11 21:47
舔华为的自豪了
罗蓥月 回复 02-20 11:42
华为本来就是买系统的
人在江湖
中国汽车在技术的加持下马上出去杀出一片天地，那些躺着赚钱的欧美日韩车企的末日到了，要么就加入中国的生态，要么就被淘汰，
双子
奥迪：至少脸皮还在[笑着哭]
与你挚终
小编就代表奥迪的官方？还全系？A8搭载菊花产品先问欧美同不同意！
一天世界晴
我都不想要灵魂了 给我也安一个智能系统吧
鞠躬尽瘁
我在想燃油车怎么搭载华为平台？燃油车的瞬时性跟电车完全不在一个档次。？混动？
清风绿树 回复 02-23 10:16
你是从哪个地摊文学里看到燃油车不能上智驾的？抖音吗？之所以现在新能源车标配智驾一来国内厂家在传统动力技术不如日系德系的情况下必须要找到其他的卖点，二来新能源车本身因为供电充足且电机响应及时与智驾相性很好，三来在全新研制电动平台的情况下加入智驾就是顺手的事，没难度也没资金压力，但以上三点放燃油平台就是劣势了，日美德三系车在国内躺赚这么多年的钱早就失去进取心了，智驾？那不得改动现有设计多麻烦啊，新平台与其加入智驾这么个新东西还不如改进改进发动机加点马力，那多方便省事啊，更何况燃油车的智驾跟电动车上的肯定有差别，这就意味着两套算法需要两套维护班底，真要整就得像奥迪这样，算法维护交给华为，车企提供平台就行了
鞠躬尽瘁 回复 01-30 11:40
我这脑子咋了❓你很聪明？那你说说呗，用你的键盘滚一套理论出来。
兔叽叽叽叽里
改名，奥界吧
用户13xxx76
奥迪大概率是增程版
坤哥
一汽还是保留着自己的灵魂
rew
以后绝不看奥迪
悟空
一汽奥迪，我当是谁[笑着哭]
大海海之域
四界岌岌可危