看看，这些汽车周销量数据，能发现什么？
比亚迪：前12天销量7万出头，要知道上个月，销量可是超51万辆，按照评论销量计算，12销量近20万辆了。开年第一个月，笛子势头不是很妙，还不到上月一半。
特斯拉又上来了，压了理想一筹。据说，新的modey还不怕比，就两款车能折腾成这样，多少造车新势力要汗颜。
理想又反超了小鹏。不过，两者都没拉开距离，两三百辆，可能是使使劲，就又上来了，可见，今年开局比较焦灼，大家是你追我赶。
小米销量比较稳定，一周在五千上下，任你风吹雨打，雷布斯按部就班了。雷布斯也说了，你等不及yu7，可以去看看新毛豆Y，这格局！
五菱有一个跃升。吉利和银河也是忽高忽低，可见终端争夺比较激烈，尤其是与竞品是你争我夺。极氪没过5千，只有2800多辆，没有登榜。领克都与极氪合并了，后面销量会一起核算呢？
零跑终于上榜了。零跑是造车新势力一个黑马，哪吒、小鹏有点蔫，威马不行了，零跑后来居上。可是，今年年初这一段，零跑有点后劲不足。第一周没有上榜，这一周虽然上榜，但是销量并不多。
蔚来从造车新势力榜单消失，曾经的蔚小理彻底不复往日荣光了。乐道虽然进榜，可是只有1800辆，很难收复蔚来丢失的份额。
看到过蔚来和极氪终端门店的广告战，一个竖一个牌子，电池会衰减，用换电没焦虑。极氪回复一个，关心回家堵住。终端都这么直接了？
腾势怎么还没有起色？腾势D9也换代了，老款还有不少优惠，怎么还不反弹呢？之前说，不少客户都在等新款，这新款也来了，老款优惠大，还不下单？
在豪华品牌这个段位，BBA依然是三座大山，也是唯三周销量过万的品牌。特斯拉和理想追的最近，按照现在的节奏，理想有望在今年迫近BBA。
每年的开局是最难的，各个车企还没有进入状态，有一些补贴政策也是不明朗，所以销量会有反复。当然，也有车企会先发制人，打别人一个措手不及。如果开局不利的话，后面要多跑很多路才能追赶上来。
开门红当然好，更重要的是，这不是一个短跑，而是一个长跑，不要开局三板斧，后面就躺平了。 汽车资讯 特斯拉 车市观察[超话]
