一月份第二周，汽车销量继续腰斩，从数据看，有几个非常意外的现象。 第一，蔚来掉队，中国市场豪华品牌销量前十，新势力品牌销量前十，都没有了蔚来汽车的位置，乐道周销量1800台排名新势力第十，也就是说蔚来的周销量还不到1800台。 第二，豪华品牌市场，排名前三的仍然是奔驰、宝马、奥迪，排名第一的国产品牌是理想，周销量7600台，这个市场，国产品牌是挑战者，现在说已经把BBA打趴下了，确实为时尚早，有喊口号的意味。 第三，小米的表现依旧稳定，只有一款SU7的小米，目前的销量，已经稳定在每月2万台以上，关键是SU7还是一款运动型轿车，如果YU7能有SU7的热度，小米会成为新势力品牌第一，这就是流量的影响力。 第四，腾势周销量2500台，D9这款车的销量还是很稳定的，但MPV市场总量有限且竞争激烈，腾势30万的年销量目标，还需要热销车型加持，N7没有成功，目前看Z9GT表现也不算好，不知道还有没有其他车型。 第五，吉利在快速崛起，吉利、银河、极氪都有不错的表现，三个品牌加起来周销量接近17000台，吉利追求国内第一的速度还是很快的。 现在最大的风险是汽车消费的欲望在降低，汽车消费刺激是不是还有效果，要看年后2月份和3月份的数据表现，至于1月份，下周也就结束了，不会变好了。
比亚迪腾势该换领头人了，一直不温不火，最主要的原因还是智驾和智能化，技术没问题
jameschen
过年前后每年都是销量最低的时候
用户10xxx18 回复 01-15 12:23
未必是这个原因，而是数据本身有水分，都是补贴导致的问题
老男孩
没有未来了
用户10xxx20
乐道是自己把自己玩死了。本来换电相对其它品牌来说是个巨大的优势，但是他偏偏要配个小电池这就很减分了。而其它品牌不能换电但是配的是大电池。这样一对比乐道的优势几乎就没有了。如果能在保证换电的优势上匹配一个七八十度的电池那这个竞争力就强了。 现在搞个60度然后告诉潜在消费者我60度电池很强的，现实是在大家固有印象了60度就是垃圾，而蔚来还没有强大到能以产品改变消费者突破对行业认知的程度。做产品还是要直面消费者而不是让消费者面对产品。
用户18xxx92 回复 用户10xxx20 01-18 23:41
比亚迪是赚快钱，留烂大摊子！王船夫随时逃亡美国和全家团聚。。
用户10xxx20 回复 01-18 18:29
不要扯比亚迪，难道一定要比亚迪做才有未来？你见过比亚迪充电桩吗？它连充电桩都不建是不是电车没有未来
无名之辈
奔驰宝马奥迪还是牛逼
士不可以不弘毅 回复 01-17 12:03
非城市户口，周边县、乡里来务工的还是很传统的，观念的改变不是一朝一夕。
用户92xxx61
蔚来长安都完蛋
用户10xxx35 回复 01-18 02:39
深蓝就是长安的。启源也是长安
厉害了
长江是销售。主要原因还是价格。
123
豪华是指多少钱以上的？
用户10xxx35
换谁都没用，就靠忽悠想看能忽悠多久。
用户10xxx24
几块电池加沙发，动不动就崴脚飞坡退出智驾，十几万就足够了。
正直的人
电车价位不能超过20万，几块电池加沙发，凭啥卖四五十万？三十多万买个A6,多出的二十万一辈子加油也够了。
何大宝 回复 01-16 13:23
你去试驾了吗？你以为那些能花四五十万买电车的会比你傻？
用户13xxx36
小米不算豪华品牌？？？？
月是故乡圆 回复 01-15 10:58
40万。才算豪华品牌。主要是价钱。豪不豪华都好说
大秦帝国主义联盟
新势力的未来 看好小鹏
Andy
豪华品牌[得戚]
听风
汽车每个月都在更新，降价，谁都知道：越晚买越划算！
甜湿四
反而为什么会觉得汽车销售会持续增长？
山野村夫
你说的是电动汽车，而电动智能汽车没算。
power2d
蔚来的定价实在是高攀不起
福福叔
比亚迪的销量不算国产
大风歌
关键是小米根本不用去销售，消化订单即可！
爱的沧桑
一月六日到一月十二日！六天排个榜能说明啥？？🤣🤣🤣