消费严重降级的时代，高端化的压力巨大。蔚来新一周掉出top20榜单，倒闭的声音又

消费严重降级的时代，高端化的压力巨大。蔚来新一周掉出top20榜单，倒闭的声音又要响起了。先说个事实：

蔚来2024年没有新车

蔚来2024年没有新车

蔚来2024年没有新车

整个2024年蔚来都是全系NT2在售……而且2025年还会主打NT2。

① 小鹏怎么起来的？MONA M03和小鹏P7+两大爆款直接拉起了整个品牌，目前小鹏销量已经可以和理想打的有来有回，纯电持平增程可不是容易的事情。说明新车对于市场有很大的意义。

② 理想发布了MEGA和L6两款新车，其中我最喜欢的理想L6撑起了销量大旗，也说明消费降级后的市场理性思考。

③ 小米SU7新车发布，而后在每场发布会都会带一下，从销量、纽北到SU7 Ultra从没间断过汽车的热度，这方面小米是大师。

④ 华为鸿蒙智行就更不用说了，几乎每个月都有发布会，有些车型甚至多次发布。连华为都需要靠新车来维持热度……明白么？

只有蔚来，一整个2024年就佛系的卖它的NT2车型，一场发布会都没有。即便如此，蔚来2024年还是交出了创纪录的销量成绩，对于完全没有新车的品牌而言……这是非常神奇的事情。

2025开年蔚来销量不佳，因为蔚来ET9（NT3）发布，整个平台架构的巨大提升！尽管NT2今天硬件依旧超顶级，但消费者总是向往更好的技术，尤其是蔚来的用户群，没那么在意价格，只想要更好的产品。

2025年理想纯电也会陆续发布上市，加上鸿蒙智行慢慢找到节奏，蔚来NT2会有巨大的压力。啥意思呢？蔚来2025年必须有新车才能顶得住市场竞争，2024年已经佛系了一年，2025年还想继续躺赢……基本没戏。

当然，长远来看我一点都不担心蔚来品牌。用京东刘强东的话来说：“盈利的公司会倒闭，现金流正向的企业不会倒闭”，蔚来现在就是这种状态……事实上蔚来的发展轨迹和Tesla以及JD都很相似。

不说了，期待蔚来新车，不管是NT2.5还是NT3，今年必须出新车了！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]