如果从零售量（终端交付给消费者）来看，2024年的厂商第一还是上汽了。
上汽集团2024年零售量（终端交付）是463.9万辆。
比亚迪集团2024年零售量（终端交付）是371.8万辆。
两者还相差92万辆，差别还是蛮大的。
如果从批发销量（交给经销商）来看，上汽集团的2024年批发量是401.3万辆，而比亚迪则是427万批发销量。
但是批发销量超过终端零售量越多，意味着给经销商的库存越多。所以比亚迪2025年的1/2月大概率会处于消化库存的阶段，和2024年开头一样了。
2024年，比亚迪开始两个月的销量合计还赶不上奇瑞/吉利，就是因为消化库存的问题了。
