比亚迪在中低端车型上,将插电与纯电分成两个独立的平台;在中高端车上,反而是油电同体,共用一个平台。
中低端插混,主要特点是前驱、窄电池包,与纯电车宽电池包的车身不同、后驱的悬架不同,插电平台不能发挥出纯电的优势,所以秦L ev要用独立的原生纯电平台。
在高端车上比如Z9,插混也是宽电池包,全系四驱,悬架也支持纯电,所以在高端车上是油电同体的。
比亚迪在中低端车型上,将插电与纯电分成两个独立的平台;在中高端车上,反而是油电同体,共用一个平台。
中低端插混,主要特点是前驱、窄电池包,与纯电车宽电池包的车身不同、后驱的悬架不同,插电平台不能发挥出纯电的优势,所以秦L ev要用独立的原生纯电平台。
在高端车上比如Z9,插混也是宽电池包,全系四驱,悬架也支持纯电,所以在高端车上是油电同体的。
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