伤害性不大，侮辱性极强！14亿中国人都认为是赛力斯抱了华为大腿，飞上枝头变凤凰，实现了扭亏为盈！从亏损38亿变为如今净利润66亿左右。
其实，事实正相反！三年前，所有的车企都不愿意跟华为合作，只有赛力斯愿意接纳华为智驾，出资115个亿，舍出血本支持华为！
赛力斯在增程技术上实力雄厚，吊打一众新势力车企，现在强强联合，加上遥遥领先的华为智驾，这才让中国智造一飞冲天，打造出车界神话！
问界M9是如今中国，很多大佬们喜爱的座驾，而新问界M7，更具有性价比，拥有强大的产品力，累计销量179925辆，成为新势力车型当之无愧的销量冠军！
朋友明年夏天准备从石家庄到青海自驾游，一路要到沙坡头去玩滑沙、飞索，百变体验的镇北堡影视基地，美丽的青海湖，“天空之境”茶卡盐湖，“人间胜境”卓尔山，令人神往的“鸣沙山、月牙泉”……
最美的旅途需要有一台好车相伴，今天去试驾问界新M7了，她说：“这款车的按摩功能真不错！座椅真是太舒服了！长途跋涉，就需要这样舒服的座椅！”
她老公笑她太浅薄了，太不识货了！新问界M7最引人注目的是还是华为智驾！复杂路况下，能精准快速设别障碍物，并快速做出预判，最大程度确保安全！而且无论是泥泞路面、雨雪路面都能轻松通过，真正的旅行好伴侣！ 汽车[超话]
没有华为技术，质量品控，不可能有赛力斯的今天。
车企为啥不愿意和华为合作的原因你是一条都不说啊。为啥？因为华为会对上下游企业做出很多要求，其中工人待遇的硬性规定，是绝大多数资本家不愿意接受的。
赛力斯是小康的新能源品牌，赛力斯的车子你们听过看过吗？几乎没有吧，实际上它出了好几款什么赛力斯3赛力斯5…但是卖的一塌糊涂不管国外还是国内，没人买账，但是工厂搞起来了都要处于半停工状态，后面华为来了而且是按照华为高严格要求提升了好多才达到华为的标准，所以说没华为什么也不是没错。
随风
你只知其一 不知其二，赛力斯当时是快不行了，但华为想推广华为智驾那些大厂也没人敢信华为一个没做过车的，华为当时已经跑了很多大厂，人家都不鸟他，当时上汽的老总还说：不能把灵魂交给华为，结果转头就把灵魂交给外国佬
北燕南飞
广汽也把华为踢出了局
清澈阳光
华为本来想强强联合，却被人鄙视。于是就扶持濒临破产的企业来打脸那些自大车企。
禅迏城的书虫子 回复 01-14 17:29
无事夏迎春，有事钟无艳。智驾牛逼是华为，车撞了就是赛力斯
勇敢De心 回复 01-14 02:31
BBA的想法与你相左，你是对的？
hszsw_ht8
单位有辆赛力斯，做为公车使用，三年了，每年都要修，保险都翻倍了！底盘特烂！跑高速像开船，晃晃悠悠的！都不愿意开它出差！怕扔半路上！都说以后公车不能买赛力斯（东风小康的底盘），不耐造！
嘻嘻哈哈 回复 01-14 01:03
3年前的赛力斯能跟现在的比么，一个天上一个地下的区别
wang 回复 01-14 06:30
公车年年修正常。就如国营暴利还亏几百几千亿！
曹锋
主要是华为背书，大家敢买，加上华为的技术，基本有点科技爱好的，手头上有闲钱打算再买辆车的基本就上了
冰封·沉默 回复 01-20 09:23
我们有生产华为的电路板，要求严的一逼，全系可追溯。作为生产者我痛苦，作为消费者我绝对相信他。
诸漏寂断 回复 冰封·沉默 01-27 06:55
痛苦不痛苦，也要看钱给得够不够？
用户64xxx03
这都是小事，真正原因是害怕，怕上名单，怕被制裁！
哈啰
实际上是赛力斯老板的魄力成就了赛力斯，也是借了华为的东风才有今天的辉煌
奥特没有曼
智驾和走泥泞路有个毛线的关系，能不能走烂路看的是车子本身的结构，不是看车机
用户11xxx51 回复 01-13 09:36
这车也就高速智驾可以，其他垃圾，所谓的按摩根本还不如理想one有力度！就是她妈的抖音吹出来的货！至今过环岛还是需要接管，手机蓝牙钥匙时灵时不灵的！我就是用户！真的后悔了！
db 回复 01-12 22:10
它的认知就到哪里了，别较真
sony21cn
垃圾破车而已
用户98xxx34 回复 01-13 05:40
买得起吗？
隐逸 回复 02-05 21:13
看来别人都比你傻，专门买破车。5-60万级别销量第一，你有什么办法？
xyz
宗教有一个鬼技术
朵朵棉花～千層被 回复 UFO 02-18 10:30
不偷工减料怎么可能比同等配制的手机便宜呢？我一部荣耀30Pro的手机4900用了5年了、现在还一直在用，我老弟全家就是粗粮公司的粉丝，五年换了3部小米手机[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
UFO 回复 02-06 23:21
最后悔就是买小米，从此不会再买，任何手机都比小米好。同样配置不知道为什么就是不如别的品牌，也许哪里看不到的地方偷工减料吧
微中
当时只有东风小康
学问思辩行
赛力斯唯一缺点是外观车漆太低端了或是车漆质量不好，看上去很陈旧感！不像其他品牌车车漆有质感、还亮瞎人眼！
用户16xxx06 回复 02-07 22:29
镀个晶就亮瞎眼了。
用户11xxx51 回复 01-27 08:40
对，油漆还没10年前的飞度，飞度和M7车主
当当
华为对工人待遇有啥硬规定
未知的归途
只能说是一对难兄难弟双向奔赴！
用户17xxx08 回复 01-14 01:06
当时的情况真的是
非专业人士来啦
既然14亿认为赛丽斯抱华为，那就是赛丽斯爆抱。事实相反什么？华为抱了赛力斯一飞冲天？
风再次吹 回复 01-12 15:57
看不懂了吧，这编文章表面是歌颂，其实是拉仇恨！
小皮霸
围观傻叉
Joe Stifler
所以出事了就是赛力斯
2×1
这分明是车企中的地方国企不响应国家政策，不和华为合作，没办法，逼得华为找赛力斯！
米颉尔顿 回复 02-19 01:33
赛力斯也是国企[滑稽笑]
彭彬 回复 01-27 11:28
政府不会干涉企业经营的
苏州率率
支持华为！支持国货！
哒哒哒
好了，看完了，你可以爬起来去大门口呆着了。
老张
过去车界大佬不敢用华为，说是交了灵魂。现在可好，老大奔驰都将自己的灵魂交给华为了！为余大嘴点赞👍🏻
乀爫丄爫丿 回复 01-17 06:40
奔驰：什么鬼，我用吹牛逼的智驾？臭不要脸，让人恶心。我明明用的是国外博世的
用户81xxx87 回复 乀爫丄爫丿 02-06 08:39
然后只有sb才去买
预期而至
一个三线作坊，一个智商税专业户，合并成一块就是割韭菜的镰刀[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
隐逸 回复 02-05 21:13
你去看赛力斯工厂再来逼逼，全部是现代化智能工厂。
彭彬 回复 01-27 11:30
一切尽在发展中，从小到大是正常的
淡茶
先有华为后有天
小可爱 回复 02-19 19:10
什么叫脱离安卓？安卓和鸿蒙底层都是基于一个基础开源系统，就像同一栋楼里的两座不同的楼梯。安卓是谷歌建好了一楼到二楼的楼梯（这是谷歌开源的部分），同时，谷歌又建了二楼到五楼的电梯，其他企业只需要建五楼以上的楼梯，省下一楼到五楼的建设，但是如果谷歌不让人家用电梯，其他企业就很麻烦。鸿蒙是华为也建了一楼到二楼的楼梯（鸿蒙开源部分），这个楼梯比谷歌的安卓要宽大很多（物联），现在需要其他企业来共同建设二楼以上的楼梯（或者电梯）。所以安卓和鸿蒙本质上来讲是同血缘的亲兄弟，只是一个已经成年，另一个还是个孩子。
___丶云起丨 回复 小可爱 02-19 23:09
这个应该是设计，不是建。 我想强调的东西，你没看懂。 谷歌先建了一栋大楼，鸿蒙跟着建，大差不差。 华为之前，很多人都在做这件事，但是就是没有什么独创性，所以被各种喷
代哥
我信你个鬼
用户14xxx70
变着花样吹，你华为造过车吗。
小可爱 回复 02-19 19:15
华为没造过车，但是只要和华为合作的车企，品控是华为负责监督，华为的品控我信得过，只看这一点，我就坚决挺华为[滑稽笑]
莉岩红
什么赛力斯，不就是生产微面、微货的东风小康吗？！
老青年 回复 01-13 19:27
是呀，想起来路虎，开始是做拖拉机的。怎么车不好？太便宜？去查查吧。人类一百多年前，还都是马车呢。
回眸 回复 01-13 17:40
经过大力的投资，现在的小康已经不是以前的小康了
妥神
应该是互相成就，要知道：当时的华为正处在水深火热的困难中，要不然你以为哪些头部车企都是傻的？
gslzzjj2005
本来这种合作就是双赢，但被你这么一说。黑了两家公司。你到底是哪个友商家的黑托？
用户10xxx20
狗为不应该智驾破产吗？
寒坷
有了华为加持，赛力斯股价四年来翻了近二十倍。
云月
不管如何，华赛双赢
吴浙
一堆屁话，小康有什么增程技术，一个做面包车的小企业，没有华为，估计早就倒闭了，只是破釜沉舟一战而已
天高云淡 回复 01-15 09:49
你这个而已，用得妙，轻松！真是说得轻巧，拿根灯草。
塞外漓江畔
这是双向奔赴的最理想结果，互相成就，一次伟大的联姻！！！
用户10xxx35
没有华为，赛力斯就是屁，根本没人买
風泠_lin
赛力斯的奇迹是华为的奇迹，华为技术和品牌的价值体现出来了
用户10xxx75
华为—华而不为！韭菜收割专家
剩风破浪的图图
这帖子简直是逻辑混乱、东拼西凑的大杂烩，看得人直犯恶心！ 一上来就说“14亿中国人都认为”，你是全民发言人吗？凭什么代表所有人？还强行扭转大众认知，说不是赛力斯抱华为大腿，可事实摆在眼前，华为的技术赋能在赛力斯发展中起的作用有目共睹，就你在这颠倒黑白。说赛力斯独自出资115亿支持华为，证据呢？空口白牙瞎编，骗鬼呢！一会儿吹技术，一会儿晒销量，接着又毫无征兆地扯到朋友自驾游，还大篇幅描述试驾体验，前言不搭后语，生硬得让人脚趾抠地。是实在没内容可写，只能把这些八竿子打不着的东西拼凑在一起博眼球吗？最可笑的是一边吹嘘华为智驾，一边又让朋友重点夸座椅按摩，这不是自相矛盾？真有你说的那么好，就靠实打实的产品说话，别在这用这种低质量、毫无逻辑的内容来污染大家的视线，简直是浪费网络资源 。
鹏飞程万里
赛里斯是希腊语中国的称谓，意为神仙之国
用户10xxx49
现在奥迪和华为合作了
急如风
双方互相成就，别让公鸡带节奏了
三碗
双赢吧，一个需要入场的契机，一个需要咸鱼翻身，最后结果是好的，没必要挑唆
巴普洛夫实验中的那条狗
大厂心气儿高，不看好华为能突破制裁。赛力斯是濒临破产，死马当活马医，反正都要死了，不如再搏一把，这不就三轮装涡喷了[滑稽笑]
※№☆☆№※
看见个段子：三年前华为找到各大车企，开头一句话就是：“我支持你，你去把BBA干了”。各级老牌车企大佬，看都不带正眼看，也就是一个小卡拉咪，想着现在本来就是等死的局面，干这一票，万一成了呢？
暮雨晓渡
只能说各取所需，赛里斯本身濒临破产，不找华为就是死路一条。华为也确实需要一个合作伙伴开展深度赋能，打造一个智选模式的样板。问界成功后才有了后面三界的陆续合作扩展。应该说合作是双方共同的需要，而且做成功了。
阿庆
华为要找个赛力斯这种体量的合作不要太简单。有点成绩了就开始感觉自己行了，这叫飘了，人狂走不远，企业也是。不要本末倒置，思路混淆不清。
念凤
东风小康最有个性的就是v27面包车，100%军车的样子。后来再也没类似的了。
lltz
互惠互利
木鱼
这类合作模式是华为全权主导的从设计到品控全程主导，其实就是华为借个有造车资格的平台造华为汽车。还有两种模式:一就是嗨模式:技术输出参股造车（阿维塔），二是纯技术输出全不管（方程豹8）
碌漆好雁
广汽拒绝和华为合作，华为只能另寻他方。就这样，白送了重庆上千亿的GDP！反观广汽销量日渐下滑，董事长临近退休了，还顶不住压力，出来胡言乱语。。。要是当初没那么傲慢，也许"赛力斯"这块大蛋糕就属于广州的了[doge]
我是你得不到的美男子
就一帮好事者唯恐天下不乱天天挑事，为什么非得分出个大哥小弟呢？有那么重要吗？彼此成就自己不挺好的吗？？
昵称
一直不知道这个标志啥牌子，今天知道了。上下两个洞洞，比欧宝一个大洞要灵气一点
远有多远
这娘们看着真带劲！
用户16xxx72
工业垃圾
用户10xxx82
质量好不好，关键是品控
Ryna
华为也不差你这100多亿的研发费用，看看华为每年的科研费用，没有你华为最多研发慢点，没有华为，你可能就破产了
H6车主
信仰而已，整车品质跟奇瑞，BYD，广汽等这些老牌车企没得比
用户10xxx77 回复 01-27 22:56
Byd偷工减料有什么质量？
原乡人
自嗨
落叶
😂😂😂没有华为的忽悠，炸骗，套路，赛力斯质量再好，想翻身，也是遥遥无期！我准备开个网店，卖爱国土豆，号称纯国产的，沙漠里种的😂😂，给华为分一半钱，挂上华为品牌，卖50块一个！绝对遥遥领先！！😂😂😂😂
klrs
连奇瑞都接受不了华为的高标准。
飞鸟
设计是一方面，华为的品控也是一个重要原因，看看特斯拉当年造的车，开始n年都有各种问题，四届除了第一批有少量小问题，基本没有什么系统性问题，这对口碑很重要
风在动
赛力斯这个名字太土了，一听就能感觉到老板的中文水平太差
李言昭
赛力斯原名东风小康，原来就是一生产面包车的
观沧海
塞拉斯是个啥玩意[并不简单]
用户17xxx17
自己亏损几十亿，合作盈利几十亿，怎么分也没有吃亏。
John
就是太贵！
海阔天空
宗教产品无所不能！！吊打对手遥遥领先
CK
好像现在销量冠军是理想L6
用户77xxx84
是傻子才会相信做面包车的有牛逼技术。还吊打别人，遥遥领先，吹牛不打草稿
用户10xxx23
老头乐有啥好吹的？
一肚子火
买过蓝电的都后悔死了，亏电情况下油耗堪比豪华车
guominj
赛力斯之前几年亏损的百亿还没都赚回呢，去年就忙不迭的给华为又送去140亿现金了[滑稽笑]
guominj 回复 01-27 13:24
傀儡而已，自身没啥底蕴，衰落也是必然吧[呲牙笑]
诸漏寂断 回复 guominj 01-27 14:30
你以后会死，这是必然的结果。正确的废话。
老顽童
续航多少公里？说重点！
123
引流，让赛里斯和华为对喷的，不比理会
Terry
双向奔赴，最难的时候互相扶持，所以华为对赛力斯最好
用户10xxx32
没有问界之前有几人知道赛力斯的，有几人买小康的
用户16xxx20
赛力斯没抱上华为前啥水平？重庆人都嫌弃的垃圾，买的人都是做小生意用来拉货的小老板。随时看到东风小康的车子都是脏兮兮的
阿chao
实力雄厚？这之前你是哪位？几个人听过？这是准备卸磨杀驴？不过华为的法务估计不会同意[大笑]
chen6569
相互成就伟大！中国资金有很多家，但核心技术只有华为一家，什么重要该懂都懂……
龍顏大悅
现如今就象两个相爱的人，处于热恋期。等不到七年之痒，过了磨合期也就抛锚了。
我爱宝贝 回复 01-28 09:20
7年之痒分手也不亏啊双方都已经赚嘛了
若水
赛力斯车真不行
彭彬 回复 01-27 11:32
质量可以的，挺火
用户98xxx40
许多新能源汽车报废网上去查查，好多车都是比亚迪车报废残值要高点，电池这一块容量要大些，gc 其他牌子都是渣，网上吹得太厉害了，2018 年的车到 2025 年 1 月很多车跑网约车都是 25---32 万公里充电次数 1000 次左右（三元锂电充电最大次数 1200 次） 就报废了。家用差不多 7-8 年电池就不行了
阳光好爽
你拿这话去跟赛力斯董事长说，你看它董事长给不给你两个大嘴巴子
华凰
大家都是奔着华为技术买的，没有华为技术，大家会买吗？
用户15xxx45
实话实说，相互成就！
雷部骨头
合资车豪车价格降价十几万甚至几十万就是被鸿蒙智行和理想打下来的，比亚迪把中低价格车又打到10万以下，一辆以前卖12万-19万的合资车现就卖7-15万，一辆车少赚5万，一年假如100万就要比以前少赚500亿。
千年等一回
应该是双向奔赴吧！
我就看看
人家合作的挺好，双赢皆大欢喜。你们干嘛要给分个谁大谁小呢
emperor
没有华为，赛力斯算个屁！
用户10xxx85
小康面包车质量赶不上长安，不是报了大腿？不光华为还有政府的支持是决定性的
代哥
鸭儿
啊啊啊
好吧，互相成全！
彭彬
企业进步是好事，其他人没必要纠结
海水
问题是只要和华为有交集的企业都起飞了，前面和小康交集的企业有哪个在飞
晴空万里
不电池锁车就良心
用户18xxx52
塞力斯不报华为大腿现在已经没有塞力斯这个企业了 早倒闭了
老虎猫
赛力斯连专卖店都没有要吹水华门店以吹水华名义卖车就知道是不是抱吹水华大腿了[狗头]
骑着蜗牛去旅行
说的都是屁话，如果没人原意合作，华为会收购一家车企自己造！
伐木工
你们傻呀。华为什么名声。赛力斯是什么名声。谁傍谁还用说吗。不
AI春天
之前，我认识鼎鼎大名的华为！不认识赛力斯！
成哥
合作是互惠互利，没有利益的事没有哪个企业会合作！
快乐大力哥
当时的赛力斯真是实力雄厚就不会有今天的赛力斯了。一个快破产的车厂，一个企图介入汽车智驾的华为，一拍即合，互相尊重成就了双方。华为肯定有十分严格的要求，赛力斯也肯定痛苦过一段时间去适应华为标准……
朵朵棉花～千層被
本来就不关华为公司的事情啊！华为公司只是合作商而已，就像你买一部手机、用不久就出各种各样的问题，请问、你是找高通和安卓公司、还是找手机制造商呢？？？？？？？？？
小可爱 回复 02-19 19:20
这个理解不对，用了华为的技术，华为要监督品控的，不然一台烂车用华为的技术出事了岂不是坏了华为的名声？所以华为对合作方的品控要求极高。
牛逼可拉屎
认识几个大佬换车都买M9，整天没事开到厂里玩各种测试。
小可爱 回复 02-19 19:22
M9确实牛，超爽，就是钱包有点紧，一直在纠结[不开心]