我为什么说这次的汉L是25年最强车，为什么说这个技术是天顶星？
因为比亚迪太变态了，过去有顶级技术都是先给最贵的车型用，而比亚迪甚至不舍得给仰望，先给了汉唐这个主流市场！
从此20万以上的车型格局都变了，单电机500kw，双电机230kw+580kw是什么概念？全球第一，没有之一。
其实我一直不明白的是有段时间有厂家拼命的宣传电机转速，转速是电机最核心的参数吗？难道不应该是功率吗？光转速高有啥用，为了正常驱动轮胎还要用减速器把转速降下来，人家f1的发动机转速都没你们高，你们谁能跑过f1。
我为什么说这次的汉L是25年最强车，为什么说这个技术是天顶星？因为比亚迪太变态了
开起来就不断电
2025-01-10 21:36:21
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![比亚迪藏了多少研发高手，别的车企挖不走吗[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/11191282137439094602.jpg?id=0)
用户10xxx28
问题是这个车才能给比亚迪挣钱啊，仰望是高科技验证品，什么高科技都上，等到成熟后就下放，而汉和唐是旗舰，也是中流砥柱，这个车企拎得清，知道最终还是大儿子好。不像其它车企做一款死一款，旗舰车型都活不过两代！
无论··如何
最强中级车了
山东省赚yhxg666
汉唐就是比亚迪的旗舰呀，仰望就不是一般人买得起的，仰望下就行了
111
转速跟最高车速没一毛关系，比亚迪12000转速的电机用的是1比10以上的减速器，最高车速能到180公里，如果不用减速器，能到1800公里，但实际肯定不可能，因为扭矩就不够，为啥扭矩不够，根源还是功率不够，功率一样，电机转速越高，要用的减速器减速比就越高，功率做不上去，只把转速拉高，屁用没有，还得用更大齿比的减速器把转速降下来。所以说只宣传转速的那是摩擦消费者智商。
111
所有电车都要用固定齿比变速箱，也就是减速器，比亚迪12000转速的电机用的是1比10以上的减速器，最高车速能到180公里，如果不用减速器，能到1800公里，但实际肯定不可能，因为扭矩就不够，为啥扭矩不够，根源还是功率不够，功率一样，电机转速越高，要用的减速器减速比就越高，功率做不上去，只把转速拉高，屁用没有，还得用更大齿比的减速器把转速降下来。所以说只宣传转速的那是摩擦消费者智商。
神奇的先先
还是要感谢友商给比亚迪上强度[赞][赞][赞]
广东靓仔
只要顶配才有的配置，都是鸡辣
谢先生
屁股有点丑
秋枫 回复 01-12 08:10
底盘太矮，不知道是否容易被擦挂
苍狼
底盘改了没有，是不是双叉臂
鹰击 回复 01-12 10:23
双叉臂的车没量
方中山
二代刀片给吗
川仔
其实这个也很正常，2024年第五代混动技术不是也先在秦L上使用的吗？先给汉唐L一定是最能发挥这个技术的最大价值，比如第五代混动技术当时是因为要突破2000公里的长续航，放在秦L上最适合。
过路人
给友商12个月的追赶时间，到年底，这580KW电机依然是电车界2025整年的技术王炸！
天大地大
按580kw工作一小时，消耗580度电，不知道搞这么大功率有多大意义
一阵风 回复 01-15 05:06
油门或者电门在驾驶者脚下，功率大没有意义？那30L/100km的超跑，也是没有意义啦？
chen 回复 01-14 17:54
我也觉得主流家用车功率太高用处不太大，反而很多司机驾驭不了，导致事故率上升。性能车功率大点但是没事，以前燃油车1000马力以上，怎么也得大几百万了。
睡石
捧杀比棒杀更可怕