好些人问我，你咋不说说中国六代机？不是不想说，开始觉得针对飞机没有太多可说的，许多东西不能确认。但不能确认的东西之外，其实也有些话值得一说，今天就整理下思路，说几句与大家探讨。与网络媒体的沸腾相比，以央视为代表的国家媒体几乎没有发布什么消息。唯一可以确认的，就是流传在网络上的飞行视频应该是真实的。国家媒体没有发布消息这一事实，也许本身就能说明问题。如果那些飞行器是中国新一代飞行平台探索过程中诸多试验中的一次，那自然没什么好说的，这样的试验动作实在太多。倘若那些飞行器已经走过了某些关键节点，即将与人民解放军装备序列发生某种微妙的关联，那更是没什么能说的。 个人以为，这两款新机应当是中国在下一代作战飞行平台探索方面的重要实践，而且可能是多方向探索性实践的直接例证。当今世界上，有能力研制五代机的国家已经寥寥，有实力探索更新一代战机的更少。六代机定义标准的不确定性也正说明了这一点。一旦从现有五代机的技术层面再向前跨一步，中国航空科研团队便闯入了“无人区”，他们再没有什么参照系或者对标样本，唯一的参照系就是已经列装的现役装备，针对未来环境提出的任务要求，提出全新的技术解决方案，这不仅意味着原有技术的深度优化，甚至可能需要颠覆原有认知。这条路，中国团队只能自己走。这样的探索，必然会出现多种解决方案的选择问题。在过去，选择只能做唯一化处理，因为没有足够的资源做多方向尝试。然而今天，中国在科研手段和制造技术方面的实力，已经足以支撑这样的“大手笔”，这等于把最终决策推到了更为有利的局面下去完成，无疑是令人欣喜的。 曾长期处于航空主战装备与发达国家“代差”重压下的中国，经过几十年的实践，才逐步摆脱对苏俄模式的依赖和对西方技术的幻想，最终凭借自主创新的战略定力消灭了“代差”。我们很难相信，中国在2011年首飞歼20之后，会停止在新一代飞行作战平台上的探索脚步——从2011年到2024年这十几年间，中国那支已经历许多重大型号任务反复淬炼的，以中青年为绝对主力的科研团队，足以完成许多令人惊叹的工作。那两款新机，也许可以视为阶段性成果吧。
