老车整备,换悬架摆臂可不是简单的事,起码一半的修理厂都干不了
一颗螺栓穿过衬套、且衬套轴线非垂向的下摆臂,都要“落地安装”,否则车落地后衬套拧巴产生应力,甚至会破坏悬架的C特性。
落地安装不容易操作,首先得在举升机上把新摆臂车轮都装上去,带上螺栓。然后再把车转移到平台举升机上顶车轮举起才能拧紧螺栓。
修理厂没有两种举升机或两用举升机的干不了,
有两种举升机不知道怎么转移车辆的也干不了。
另外仅更换衬套的难度更大,各向刚度异性的衬套得方向对准压进去,悬架才能获得设计时的C特性。
老车整备,换悬架摆臂可不是简单的事,起码一半的修理厂都干不了
一颗螺栓穿过衬套、且衬套轴线非垂向的下摆臂,都要“落地安装”,否则车落地后衬套拧巴产生应力,甚至会破坏悬架的C特性。
落地安装不容易操作,首先得在举升机上把新摆臂车轮都装上去,带上螺栓。然后再把车转移到平台举升机上顶车轮举起才能拧紧螺栓。
修理厂没有两种举升机或两用举升机的干不了,
有两种举升机不知道怎么转移车辆的也干不了。
另外仅更换衬套的难度更大,各向刚度异性的衬套得方向对准压进去,悬架才能获得设计时的C特性。
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