卖了140万辆之后，五菱宏光MINIEV该何去何从？近日，宏光MINIEV四门版正式公布了车载配置，为纯电代步车市场提供了一个新方向，让一台小车也能舒适有趣、一专多能。 既然是代步车，最重要的自然是舒适代步。但比起同级车辆，其不光有长达205km的纯电续航，更通过30kW三合一电驱保障了路上性能，再加上标配快充仅需35分钟，除了通勤代步，郊游出行也能轻松惬意。同时，通过更易出入的四门布局、2190mm轴距与四方车身创造的高空间利用率，除了乘坐宽适、视野开阔外，车辆更能把123L的后备厢轻松扩容到745L，双人露营好像也是个不错的选择。 与此同时，在三款幻彩高定车色涂装下，舱内还布局了8英寸触控屏，包括倒车影像、自动驻车、电子手刹等配置均为同级独有，加上它能用手机预约充电、远程启动、预热空调等等，这综合用车体验也会相当便捷。 对了，为了让用户的出行更安心，本身就拥有环状笼式车身的宏光MINIEV四门版，还配上了前排安全气囊、ESC电子车身稳定系统，用电环节也有采用MUST结构的神炼电池，毕竟是200万销量碰撞0自燃的品牌，这用车用电那叫一个安心。 就像带火了纯电代步市场的宏光MINIEV一样，现在的宏光MINIEV四门版又响应市场诉求，开辟了一个不止于代步的新市场，这开售后火爆场面已经能想象得到了。
