哈弗猛龙的销量达到13240辆，这个数据很奇怪。 这车2月份的时候才2003辆，到了10月份算是个巨大拐点，直接比9月份多了接近3000辆，而之前的月份，不过是每月增加1000辆罢了。 但10月份过后，就是每个月2000辆以上的增加，一直到现在的13000多辆。 这车在去年总共卖出了70500辆，作为相对小众的越野车，这个数据也确实足够令人骄傲。 这事儿奇怪就奇怪在，一般来说新车上市都会有个销量小狂潮，然后销量逐渐下滑，并最终稳定在一个销量区间内。 但像哈弗猛龙这样的销量节节攀高，确实是令人想不到的事情。 我听有车友说，选这车以前本来是想买坦克的，后来又觉得城市通勤不划算，再看看这个车，比坦克300还要长点，宽点，而且还能用电，立马就满意。
崎云小道
奇瑞搞了旅行者、山海一些车型把方盒子热度炒上去了，结果大家发现猛龙、大狗性价比更高，而且长城的混动技术口碑一直都比奇瑞好。
崎云小道 回复 巴赫 01-07 09:01
大狗几年前带起第一波热度，但是长城太能作把热度早就耗尽了，24年的热度是奇瑞炒起来的。
巴赫 回复 01-06 22:15
这个……好像是大狗把方盒子热度抄上去的吧
前辈xiang
方盒子车相对还是小众，所以销量可能基本快到高峰点了！不过作为城市通勤为准，轻度越野需求的，插混四驱车型里，还能带差速锁的，目前也就猛龙的性价比最高！20w以内，加上置换等一些优惠，价格目前是非常香的！
阳明先生
试驾新H9时顺便试了一下猛龙，虽然说外表差不多但坐上去感觉差很多，买这个车的主要是想省油钱罢了！
用户49xxx05 回复 01-14 16:49
主要是便宜
用户89xxx24
主要价格优惠大，之前销量不好也是有原因的，性价比才符合大众，消费者又不是傻
houbird
哈哈，我就是十月份提的，助力猛龙不入巅峰。
战神之怒
后备箱太小