买车一定要谨慎了，广州车展，奇瑞品牌营销副总经理姚飞在接受采访时坦言：“我觉得最多五个中国品牌，能在未来整合中存活下来。” 除了奇瑞高管以外，小鹏总裁何小鹏也认为，“十年之后，中国汽车主流品牌只会可能剩下7家，而年销量100万辆则入场门票”。长安董事长朱华荣也曾说，“未来3至5年，会有60%-70%的汽车品牌或将关停并转”。 踏上腾势 Z9 的驾驶座，便沉浸在了科技与智能的海洋。 “易三方”平台技术带来的精准动力调配，让每一次加速都充满激情与流畅。无论是城市街道的起步还是高速公路的冲刺，动力响应迅速而稳定。 智能蟹行和 360 度圆轨掉头功能，在实际驾驶中解决了许多棘手的场景。狭窄路段不再是难题，原地掉头轻松实现，驾驶变得更加灵活自如。 智能辅助驾驶系统更是为驾驶体验锦上添花。自适应巡航在车流量较大的高速路上，自动调整车速，与前车保持安全距离，让我的双脚得到放松；车道保持功能及时纠正车辆的偏离倾向，避免意外发生；盲区监测功能则时刻提醒我注意盲区内的车辆，增加了变道的安全性。 腾势Z9采用三电机独立驱动技术，后轮双电机独立转向技术，VMC整车运动控制技术，CTB电池车身一体化技术，4.62m的转弯半径，最大后轮转角可达双向20度，圆规转角、智能蟹行，实现极限场景轻松泊车。 动力性能，腾势 Z9 提供纯电版和插混版两种动力选择。纯电版搭载三电机布局，总功率达到 710 千瓦，加速性能出色；插混版则采用电机与汽油发动机的组合，总功率为 640 千瓦，兼具高效与节能。 纯电四驱版车型续航里程可达 630 公里，而插电混合动力车型综合续航里程更是高达 1100 公里，满足了不同用户的需求。 腾势 Z9 的这些卓越功能，在日常驾驶中相互配合，为我带来了前所未有的舒适、便捷和安心，让每一次出行都成为一种享受。
