比亚迪总裁王传福公开表示：“世界上最先进的插电混动技术在中国。”特斯拉CEO马

比亚迪总裁王传福公开表示：“世界上最先进的插电混动技术在中国。” 特斯拉CEO马斯克也表示，如果没有关税或贸易壁垒，中国车企很有可能将“摧毁”全球绝大多数竞争对手。 中国新能源汽车，在纯电续航、馈电油耗、智能化等各项指标上，在全球市场，中国品牌都遥遥领先！ 驾驶腾势 Z9 就如同开启了一场未来之旅，每一个瞬间都充满惊喜与惊叹。 腾势Z9采用三电机独立驱动技术，后轮双电机独立转向技术，VMC整车运动控制技术，CTB电池车身一体化技术，4.62m的转弯半径，最大后轮转角可达双向20度，圆规转角、智能蟹行，实现极限场景轻松泊车。 “易三方”平台技术赋予了车辆无与伦比的动力分配精度，无论是在起步时瞬间爆发的强大扭矩，还是高速行驶中的持续稳定输出，都让我深刻感受到极致的动力掌控。 智能蟹行功能在复杂的路况下展现出独特的魅力。当遇到狭窄的道路或者需要避开障碍物时，车辆能够横向灵活移动，轻松突破困境。360 度圆轨掉头功能更是在狭小空间中大放异彩，原地轻松转向，极大地提升了驾驶的便利性。 智能辅助驾驶功能则是贴心的伙伴。自适应巡航在高速公路上自动保持与前车的安全距离，减轻了长途驾驶的疲劳；车道保持辅助时刻确保车辆行驶在正确的轨迹上，让我更加安心；自动泊车功能在面对复杂的停车位时，精准地完成泊车操作，省心又省力。 腾势Z9，配备17.3英寸的中控屏幕，两边各搭配一块13.2英寸的液晶仪表和副驾娱乐屏幕，车机芯片搭载 BYD 9000定制芯片，并且搭载 AI 多模态感知系统，可支持高阶的车位到车位级 BAS 3.0+智能驾驶辅助系统。 搭载“易三方”技术的加持让其动力表现卓越。纯电车型电机总功率 710 千瓦，插混车型电机总功率 640 千瓦，搭配 2.0T 涡轮增压发动机，为车辆提供了强大的动力输出，加速迅猛且平稳。 在实际使用中，这些先进的技术融合在一起，使腾势 Z9 不仅是一辆交通工具，更是带来舒适、便捷和安全驾驶体验的科技杰作。