这两天在看很多技术资料,最大的思考也是,
你的确不能脱离底盘和机械素质来谈智驾。
原因其实非常简单,因为智驾本身是一套系统,感知硬件输入之后大模型输出决策,最后也是需要底盘来执行。
如果底盘这些调的不好,那么智驾的舒适度也不会好到哪里去。
尤其是现在的高端电车,都是三电机、四电机,如果系统调的不好,智驾的安心感也不会强,反而会更危险。
或者说,你不能为了吹智驾而吹智驾。
这两天在看很多技术资料,最大的思考也是,
你的确不能脱离底盘和机械素质来谈智驾。
原因其实非常简单,因为智驾本身是一套系统,感知硬件输入之后大模型输出决策,最后也是需要底盘来执行。
如果底盘这些调的不好,那么智驾的舒适度也不会好到哪里去。
尤其是现在的高端电车,都是三电机、四电机,如果系统调的不好,智驾的安心感也不会强,反而会更危险。
或者说,你不能为了吹智驾而吹智驾。
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