别克：我只是想卷死各位！我一直都觉得，别克是一个特别低调的品牌！就比如别克E5这台车，它虽然很少主动去宣传它的安全性，但我们在网上却几乎没有听到过它任何自燃的消息，而这无疑不是它实力的体现。 别克，真的太卷了！为了最大限度地保证了电池包的安全，别克E5的电池包采用了六横七纵高强度井字形结构，尤其是电池包内部密集的横梁和纵梁，就像为电池包打造了一个坚不可摧的铠甲，可有效应对来自地面的异物撞击。值得一提的是，其中的横梁更是选用屈服强度达1500Mpa的热成型钢，其抗挤压能力高达100kN，是国标要求的3倍之多。这样的设计，无疑为电芯及模组的安全提供了强有力的保障。与此同时，别克E5的电池包还与车身底部的横梁紧密固定，再加上超高强度钢的B柱、内含田字型挤压铝溃缩吸能材料的门槛梁等设计，不仅大大降低了侧面结构在碰撞时的侵入量，而且也在无形中保护了电池包的安全和稳固。 别克，真的太卷了！为了最大限度地应对电池包可能发生的自燃，在别克E5的电池包内部，除了配备防火毯、高压元器件防拉弧等设计以外，它还内置了150片面积高达9.32㎡的航天级纳米气凝胶，以及专利技术的泄压阀、快速排气通道等，一旦车辆发生意外情况，它们都可以迅速启动，将危险控制在有限的范围内，并为车主争取到更长的逃生时间。不仅如此，别克E5还配备了业内首创的wBMS无线电池管理系统，它能够实现7x24小时的“车-云”电池健康监测，对电池全生命周期的运行数据进行综合评估。即使车辆遭遇到意外碰撞，只要碰撞强度达到一定的数值，它的wBMS系统便能够在0.69秒内完成高压下电，这也可以有效保护乘员的安全。 写在最后：不吹不黑，在冰箱、彩电等大行其道的今天，也只有别克这个品牌，将事关电车安全的方方面面，都倾其所有做到了极致，这似乎是要卷死各位的节奏！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。
