ET9 最大优势就是它的技术：
无论是全线控底盘，170km/h 爆胎还能走直线，如履平地的主动悬架，真正抹平颠簸，转弯半径比 mini 还小的后轮转向，以及能在智驾的时候缩回去的线控方向盘。
还是它的激光雷达+4D毫米波雷达+全向 800 万像素摄像头以及两颗自研的智驾芯片；
以及接近 1000V 的电池，600kW 级别的冲电功率，5.3 米的大车百公里电耗只有 16kWh。
又或者是它的各种高端科技配置，包括但不限于 MicroLED 大灯，双层 OLED 屏幕，35 个 2800W 额定功率的音响系统，nomi intelligence 都非常牛逼。
这些都是你花几百万钱都买不来的技术，是目前的独一份，但是蔚来把这车做到了 80 万级别，说它是领先一代，也是有点保守了，它们证明了蔚来每年花那么多钱研发费用确实没白干。
但是 ET9 卖的多少重要吗，其实也没那么重要。
我觉得蔚来把这些技术的一部分下放，提前准备好换代 ES6 和 ET5 更重要。
