行政旗舰轿车，应该要逐渐重视前后排，而不是一味优先后排。
这个逻辑的关键就是智驾。
假如现在旗舰轿车定位的产品，一般车上都坐 2-3 人，其中 1 个人是司机的角色，那么实际上负责「享受」的乘客也就只有 2 个人。
也就意味着，如果真的「自动驾驶」实现，或者放宽要求，现在的「智能驾驶」也可以让车主懒得顾司机。
那么这个定位的产品就不再应该把「享受」放到后排，反而应该让前排优先于后排，毕竟大部分时间自己都坐前排嘛。
而且因为前排天然处于前后轮中心位置，本来舒适性也要比后排更好，所以叠加这些因素，前排甚至应该要比后排更重要。
这样也是更符合旗舰豪华定义的：
车大但是座位少，省掉一个司机，每一个人分到的空间也越大，这就是真的豪华。
看看即将发布的几个旗舰轿车会是什么样的。
