自主合资两手抓：中国一汽最年轻副总或将亲自挂帅一汽大众？ 中国一汽，作为我国汽车工业的嫡长子，一直致力于发展民族品牌，壮大民族品牌。因此，在中国一汽内部对于自主品牌，尤其是一汽红旗的重视程度、管理层级、资源支持、资金投入，那绝对，顶格推进，首屈一指的。不仅成立了由集团总经理担任总裁、集团副总经理担任副总裁的红旗品牌运营委员会，该成立了专门的销售公司、智能制造工厂，这些都是行业内外都有目共睹的。 作为中国一汽最大的利润奶牛，一汽大众每年可向中国一汽贡献数百亿元的净利润，是中国一汽自主品牌事业的资金源泉。虽然最近几年，随着合资品牌整体市场份额的收缩，一汽大众的汽车销量逐年下滑，但仍然能保持百万辆的产销规模，每年依然能为中国一汽贡献一两百亿元的净利润。因此，稳住一汽大众的颓势，使其销量止跌回升，对于中国一汽经营现金流的保障十分关键。倘若一味只顾自主品牌的投入和发展任由合资品牌自生自灭，到最后的结果极有可能就是皮之不存，毛将焉附。 此番让集团领导班子成员中最年轻的副总经理——出生于1976年的陈彬代理一汽大众总经理，无疑是给正在逆境之中寻求破局之道的一汽大众吃了一粒定心丸，也给一汽大众全体员工打了一剂强心针。 陈彬是一名土生土长的东风汽车系高管，曾于2020年新冠疫情之后，接受濒临破产倒闭、两大品牌行将退出中国市场的神龙汽车，成功带领神龙汽车起死回生并重回赛道。在陈彬执掌神龙汽车的第二年，神龙汽车销量实现大幅度同比增长，充分展现了其个人出色的操盘合资车企的能力。或许也正是因为如此，中国一汽领导班子集体才会决定由陈彬代理一汽大众总经理一职，让其充分发挥引领合资车企重回赛道的作用，将在神龙汽车任职期间的成功经验复制迁移至一汽大众。相信未来一汽大众在陈彬的执掌下，汽车销量定能迅速反贪回升，重回年产销200万辆的历史巅峰也将不再是遥不可及的梦。
