2024年12月9日，单杏花同志被授予"时代楷模"称号，这个名字后续很多人会觉得陌生，可她所研究的产品确保了数亿中国人的返乡路。 (信息来源：单杏花：以科技创新赋能 让铁路出行更便捷央广网2024-12-09 09:11中央宣传部授予单杏花同志“时代楷模”称号新华网2024-12-09 12:57北京) 2024年12月9日，一则消息在网络上炸开了锅：中宣部授予单杏花“时代楷模”称号。一时间，祝贺声、质疑声此起彼伏。官方褒扬她是“科技创新赋能交通强国建设的铁路先锋”，号召全社会向她学习。然而，评论区里，不少网友却表示：12306跟淘宝、京东这些电商巨头比起来，根本不是一个量级，凭啥能称得上“时代楷模”？这背后究竟有什么故事？ 单杏花，1974年3月出生于江西婺源，一个风景秀丽却并不引人注目的小镇。她的人生轨迹，似乎也印证了那句老话：英雄不问出处。高中就读于婺源二中，大学考入西安工业学院计算机应用专业，之后在华东交通大学攻读研究生，这些经历看似平凡，却为她日后的成就埋下了伏笔。 22岁那年，单杏花进入中国铁道科学研究院（铁科院），开启了她的铁路科技生涯。从参与国家重大科研项目“中国铁路客票发售和预订系统”的研发，到成为铁科院首席研究员、电子计算技术研究所副总工程师，再到获得“铁路青年科技拔尖人才”称号，并当选中共十九大代表，单杏花的每一步都走得踏实而坚定。这位从江西小镇走出来的女性，一步步成长为铁路客运信息化领域的领军人物。 时间回到2005年，单杏花主持铁路客票系统5.0版本的设计研发和推广工作。这个版本的成功上线，每年为铁路客运系统增收30亿元以上，也为日后12306的诞生奠定了基础。 2010年前后，单杏花和她的团队开始了12306互联网售票系统的研发工作。这是一场与时间的赛跑，也是一场技术攻坚战。经过无数个日夜的奋战，2011年6月12日，12306网站正式上线，标志着中国铁路正式迈入电子商务时代。 如今，12306已成为全球最大的实时票务交易系统。数据显示，高峰时段，12306每秒出票超过1000张，用户从提交购票请求到出票成功，平均耗时仅需1.2秒。尤其是在春运期间，12306的单日访问量更是屡创新高，2023年春运期间，单日最高访问量达到了惊人的629.2亿次，展现了其强大的承载能力和技术实力。 面对网友的质疑，我们必须认真思考：12306的含金量究竟体现在哪里？与其他电商平台相比，它到底有何不同？ 首先，12306系统的实时性要求极高。火车票销售是动态的，票额实时变化，系统必须能够实时处理海量并发请求，确保数据的准确性和一致性。这可不是简单的“买买买”，背后是庞大的数据处理和计算能力。 其次，12306面临着巨大的流量压力，尤其是在春运期间。想象一下，数亿用户同时在线抢票，这对系统的稳定性和可靠性提出了极高的要求。任何一个环节出现问题，都可能导致系统崩溃，造成巨大的社会影响。 再次，12306的业务逻辑远比我们想象的复杂。乘客的购票需求多种多样，涉及到不同的车次、席别、乘车日期、出发地和目的地等，系统需要进行复杂的排列组合计算，以满足用户的个性化需求。 最后，也是最重要的一点，12306的成功并非单杏花一人之功，而是整个团队共同努力的结果。一个人的力量是有限的，只有团队的紧密协作，才能攻克技术难关，创造奇迹。“时代楷模”的称号，是对单杏花个人的肯定，更是对整个团队的认可。 单杏花及其团队为中国铁路信息化建设作出了杰出贡献，12306的成功，不仅方便了亿万旅客的出行，也推动了中国铁路的现代化进程。 “时代楷模”的意义，不仅仅在于表彰个人的成就，更在于树立榜样，激励更多人投身科技创新，为国家发展贡献力量。在新的时代背景下，铁路信息化建设仍面临着诸多挑战，例如如何进一步提升系统性能、优化用户体验、保障信息安全等。 未来，随着新技术的不断涌现，铁路信息化建设必将迎来新的发展机遇。我们期待着，在像单杏花这样的科技领军人物的带领下，中国铁路能够不断创新，为构建更加便捷、高效、安全的铁路运输体系贡献更大的力量。 单杏花的经历，也再次印证了那句古话：梅花香自苦寒来。从江西小镇到铁路科技的巅峰，她用自己的行动诠释了“时代楷模”的含义。她的故事，也将激励着更多年轻人，在科技创新的道路上砥砺前行，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的智慧和力量。 单杏花的故事，并非仅仅是一个关于科技创新的故事，更是一个关于奋斗与奉献的故事。在信息化时代，科技创新已成为国家发展的重要引擎。单杏花及其团队的努力，不仅推动了中国铁路的现代化进程，也为中国科技创新树立了典范。
