广汽与华为的合作不太可能是“第五界”。
我来理顺一下华为汽车板块的两个主要主体：华为智能汽车解决方案（车Bu）、鸿蒙智行（终端），这两家都是华为的事业部/子公司。
徐志军是华为的轮值董事长之一，余承东是这两个事业群的董事长。
华为汽车板块的主要智能化技术在车Bu，鸿蒙智行则负责智选车的卖车业务（参考智选手机）
那么检索汽车解决方案的官号发文可以看到：
1、阿维塔、赛力斯入股引望（车Bu）是由徐直军与两家的董事长共同签约
2、广汽、比亚迪则是徐志军与对方董事长站台，双方的业务负责人签字
3、东风则是业务口直接对接
所以广汽基本就是HI模式/零部件合作模式了，这两个模式才是华为汽车板块最想做的业务模式。其实上汽与华为汽车板块的零部件合作从来都没中断过，最早搭载华为AR-HUD的就是飞凡R7
现在也就是煞笔记、蒜头、针头……这帮的财经黑嘴在到处鱼目混珠
