小米SU7 Ultra发布会的时候，小米的同学就跟我说过「端到端」内测的事，但没想到这么快，而且还是车位到车位的内测。最重要的一点：他们选择的活动地点不在北京，而是广州车展的第二天，客场作战。
这也意味着：出发、途经点的停车场，全程试驾路线，都要从头摸索，而小米AD团队到广州的时间，并没有很早，就是在广州车展备展那一周。
后来我才知道，友商在那个时间节点，也在准备车位到车位试驾，两家的酒店差点就撞车了[doge]。
试驾结束后，我跟航军老师交流，他告诉我雷总直播那天，路线刚确定，没想到雷总要直播，说要帮大家先试试[笑cry]，这个突然检查作业，还是直播的方式，在行业里不常见。
所以这次内测，虽然跑的是官方路线，但筹备时间很短，如果说为了测试好看，把活动放在北京似乎更稳妥。
那天上午试驾的媒体，也遇到了一些突发状况，附近一个学校开运动会，交管部门对学校周边做了管制，差点换了路线，随机打点[doge]……
我们早上跑的时候（周六），路上车很少，所以我们跑完第一遍后，提了个要求，10点30再跑一次，小米的同学很痛快就答应了，也导致我迟到了后面的交流环节，让航军老师等了我30分钟，他们没有抱怨，反而觉得我多跑跑，能帮他们发现更多问题，与小米团队的交流，一直以来都是坦诚、高效的。
还记得小米上市发布会前1天，我们在北京试驾了内测的NOA，6月初小米正式开始推送十城版本，因为比原计划推迟，他们承受了很大压力。9月我在北京摸到了无图NOA的第一版，当时没出节目，我留了素材，想等第二版推送后，做个直观的对比。
没想到的是：第二版1.4还没来得及摸，11月广州车展就试到了端到端-VLM 车位到车位，这是我第一次经历如果快速的、跨架构的版本迭代，小米的进度确实让我刮目相看，这个团队太厉害了。
后续，我们会在北京，在我们的路线上再试试小米的HAD。我们也等待推送用户版本后，能把小米HAD带到我们的「全国都能开」大赛，这应该是很多人都希望看到的。
如果你还没看过这期节目，下方链接直达，推荐大家看看，为了更真实展示，我们用了一镜到底的方式，好的、接管的一览无余，如果觉得节目好看，也希望你能推荐给更多的朋友，谢谢大家啦[嘻嘻]。
小米HAD 端到端-VLM 车位到车位 节目传送门：
