新能源时代其实颠覆了很多传统燃油车的逻辑，在纯燃油车时代，烧95号以上的汽油就是高档发动机的代表，因为高标号汽油往往就等同于更澎湃的动力。
95号汽油具有更高的抗爆性，这是因为其辛烷值较高，可以更好地抵抗发动机内部的不正常燃烧，即爆震现象。高性能发动机往往拥有更苛刻的技术要求，对油品的要求高是很自然的事情。不是95号汽油代表着高级，是性能代表着高级
然而，这个逻辑到了增程车型上似乎就不那么管用了。窃以为增程车型并不像插混车型和燃油车那样发动机拥有很广的工作转速域，说白了就是一个稳定转速发电的功能。因此，并不需要过多的去考虑多转速速率切换应对发动机爆震的问题。动力表现更多的是依赖于电机和电池。
所以，同样的性能，谁能烧92号汽油在增程车型上反而是技术的象征/贴近消费者需求。
零跑选择某款发动机的自然吸气版本，通过牺牲最大功率解决了烧92号汽油的问题，而同款的涡轮增压版本则必须烧95号汽油。当然零跑也花了很大的精力去开发与之匹配的专用高效率发电机。
奇瑞和长安则拥有完善的发动机开发能力和经验，针对增程车型都专门的优化了发动机，在带涡轮的情况下高功率发电依然可以烧92号汽油。
说白了这就是一个专项优化的问题，但是发动机的工况优化说白了都是真金白银砸进去，研发人员一个一个极端工况试出来的，这种成本砸下去就是单纯消费者受益的事。
当然，弄个烧95号的发动机配个发电机也行，解决有没有的问题就行。反正消费者试车用车的大部分场景都是用电，先卖出去再说。用油体验差大不了跑到高速上跟纯电车抢充电桩嘛。
但是作为一个新晋的增程车主，我必须阐述一下我选增程的逻辑，老子买个发动机的初衷就是应对万一的情况！什么是万一？万一的情况就是小加油站是加不上95号汽油的！这种时候遭的罪不一定比充不上电少吧？那以我的消费逻辑还不如直接买个大电池的纯电车型。所以能烧92号汽油对于增程车型来说反而更高级#电电怼怼#
