哪家车企才是燃油车的死硬分子？马自达绝对是强有力的候选者！
当年马自达是认真的计算过提出通过提高发动机效率可以在碳排放上等效电动车的
马自达CX30 EV明面上就透露着对电动化的鄙视，直接把油改电的劣势表现的明明白白的。
如此死硬死硬的燃油党，代表着发动机Zoom Zoom的马自达面对电动化也不得不说一句真香！
如同当初面对电动化的彻底摆烂一样，马自达投的也彻彻底底，不装了，摊牌了，直接在深蓝SL03上玩起了Facelift，这算为电动灵魂注入魂动设计的躯壳么？
马自达背离燃油魂说明几件事情：
1、这才是中国电动车产业链的强大之处，燃油时代曾经弱势的中方成了电动时代的强者，合作地位完全逆转，曾经的学徒变成了老师！
2、中国电动车出海除了整车和品牌出海之外，还可以通过外资品牌实现事实上整车/核心零件出口，毕竟汽车行业拿大头的一直是零部件体系。
3、华子和迪子都那么强了，依然那么多传统车企依然在投入自主研发三电和智能化，如果放到全球市场的维度上依然是有价值的！海外市场有的是机会。#马自达##电电怼怼#
