现场记录：在智驾技术发展进入端到端时代之际，小鹏汽车的李博士将其比作冷兵器时代进入热兵器时代。目前端到端路线有三种，部分友商选择周期短见效快的路线，虽短期有效果但时不时体验回推，成长空间有限甚至可能需重新改写路线方向。端到端的实现需要脚踏实地，那种想通过端到端实现弯道超车的智驾方案就如同预制菜，只能暂时果腹，长期来看需要更健康的成长方式。小鹏汽车则着重长远发展，在清晰的技术路径下，每年投入 35 亿 AI 训练费用，踏踏实实推进技术落地并安全交付到用户手中。小鹏着眼未来自动驾驶竞争在云端，其云端大模型上线后参数量可达车端 80 倍，且具有时间和空间理解能力，2025 年云端算力将达到 10EFlops 以上
