山东省临沂市怎么成了江苏多个城市的香饽饽？ 江苏北部几个城市无论是在高速还是高铁出行方面，最大的短板就是南下比较方便，而北上就相对不畅了。从地理位置上看如果能与山东临沂之间把通道打开，这盘棋就活了。 于是，苏北城市就着手规划连接临沂的高铁和高速。 目前，临沂到盐城的高速规划有关工作进展是最快的，但与山东已经开工相比，江苏推进工作还是滞后了。这条高速对于山东意义重大，进入江苏后可以上沈海高速，到苏州、上海和浙江非常方便。在盐城还可以连阜溧高速，南下无锡和常州就便捷多了。 高铁方面，目前规划的有潍宿高铁、临连高铁和徐临高铁，其中潍宿高铁山东段在去年已经开工建设了，这也是合肥到青岛高铁的组成部分，安徽段明年可以通车，现在就差江苏这一段了，届时宿迁就多了一条国家干线高铁。 同时，潍宿高铁也是京沪二线的组成部分，山东南下高铁到宿迁站之后转入徐盐高铁经过淮安南下到达上海。 临连城际高铁，是一条以中长途、城际客流并重的高速铁路，是鲁中南地区与江苏沿海地区的快速客运新通道，也是青银通道济南以西沿线地区与江苏沿海、上海地区的快速客运新通道。2024年5月江苏省铁路办公室发布《连云港至临沂铁路通道技术方案咨询采购公告》，由此可见此高铁已经开展实质性进展工作。 还有一条就是徐州到临沂的高铁，目前这两个城市之间没有直达高铁，徐临高铁更多的是作为“武汉至青岛高铁通道”的组成部分，目前武汉至合肥高铁即将建设，阜阳经宿迁至淮北高铁正在建设，淮北至徐州高铁已经通车，临沂至青岛高铁可以由京沪高铁二线以及青岛联络线所组成，所以“武青高铁”全线只剩下徐州至临沂段没有落实。 不难看出，江苏北部徐州、宿迁、连云港和盐城都在积极开展直接沟通山东临沂的交通线路，这些线路建成后临沂的枢纽位置将进一步凸显。
