为什么说现在造车跟造手机越来越像？ 你就说苹果昨天的新品发布会吧，都在说刷新率、说响应速度、说芯片算力，说白了，就是想要各种智能操作更丝滑、更快捷。而造车也是这样，特别是像小米这些手机厂都跨界造车后，大家对新能源车的智能要求也是越来越严苛，想要车机操作也如手机般丝滑，这就要车企投入更多研发，付出更多成本了。 而说到这研发、下本钱，零跑应该是新势力里最有发言权的。 8年多前，零跑就开始全域自研，其中也包括了智舱、芯片、三电等核心环节，而且这些东西是不停在新款车型上更新。就说零跑全新C01这台车，顶配不过15万级，在同价的小鹏M03还在用高通骁龙8155芯片的时候，全新C01就像小米SU7这些20万+的车一样用上了8295，为的就是让智能交互更加丝滑，而且它包含2.5K OLED屏在内的三联屏，甚至比一些高端车还要大手笔。这就给全新C01带来了更加丝滑的车机操作，以及更加丰富的智舱功能，比如像FACE ID、语音助手等配置都未缺席。 怎么样？看到这，是不是感觉现在的新能源车就像个大号“手机”？当然了，大号“手机”也有区别，买车时得看好用的啥芯片，像全新C01这样搭载8295的，可以放心入。 #华为与苹果“同台对决”谁是赢家##小米##零跑##零跑C01##新势力#
