禁言之后,现在修路...我想修路不会是谁主导,而是属地管理者担心后面去玩的人多了,再出什么幺蛾子,就赶紧修了...这次事件最大的受害者不是“车评人”这个群体...
我以前老说,不要被互联网的舆论给欺骗了,现在有太多的“沉默的大多数”,眼里看的明白,人家压根就不想搭理...
现在网络舆论的意义就两个:
第一、方便跟老板或者领导汇报工作成绩,花出去的钱有落点,做的事情有结果。
第二、能抓着一个用户就抓着一个,能洗一个就洗一个。
禁言之后,现在修路...我想修路不会是谁主导,而是属地管理者担心后面去玩的人多了,再出什么幺蛾子,就赶紧修了...这次事件最大的受害者不是“车评人”这个群体...
我以前老说,不要被互联网的舆论给欺骗了,现在有太多的“沉默的大多数”,眼里看的明白,人家压根就不想搭理...
现在网络舆论的意义就两个:
第一、方便跟老板或者领导汇报工作成绩,花出去的钱有落点,做的事情有结果。
第二、能抓着一个用户就抓着一个,能洗一个就洗一个。
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章