又是高阶智驾、又是99%场景智能泊车，甚至连当下最先进的端到端模型都用上了，这样的车卖多少合适？ 宝骏近期在宝骏云海上发布了与卓驭科技（原大疆车载）联合研发的灵眸智驾2.0 Max，把这一堆高阶智驾以20万以内的价格落地。而且不光是智驾，这次宝骏达成的是20万以内顶格的主动安全性。 智驾人人都想要，可真要是放在车上用心里多少还是有些打鼓，这原因就是怕不安全。而有了端到端模型的云海，不光是智驾好用，而且还让AEB变得更加“通人性”了。 就说现在这雨季，行人是撑着伞、电瓶车也会穿雨衣，很多时候都看不到人脸，而云海现在就能在这样的情况下进行更准确地移动障碍物识别，不论是智驾遇到斑马线，还是小街遇到鬼探头，它都能一并覆盖到位。 同时，车辆不光能识别监测机动车，就是在对向、同向上也会对自行车、电瓶车进行包含盲区在内的识别，避免因盲区而导致的变道、转弯等碰撞事故。 而且像这套AEB系统，也做到了行标及以上，像前面提到的撑伞情况，其纵向行人通过就能达成80km/h最高车速避撞，也就是说，不光是城区，就是一些环线、快速路，也能避免这种意外发生。另外，要是进行巡航的话，我们也用在担心前车急刹，宝骏云海近距跟车也有及时响应制动，让智驾处处都安全。
