上次我说宝马不参与价格战，有几个考虑：
第一、保护品牌，只要把品牌守住，中国市场现阶段就是熬着。
第二、经销商扛不住，这还只是一方面，未来所有海外品牌的市场渠道都会被洗一遍，要么索性不干了，要么就卖国产，真正留下来的是有实力的。
第三、后续应对策略就是熬住等到中低端市场洗牌全部结束，豪华品牌也收缩差不多了，继续开干。
我特地搜了下2023年咱们两位邻居日韩的汽车市场份额，韩国20%为海外品牌，日本7%为海外品牌，基本都被PBBA占据。
为什么我说咱们最多会留30%，联系上一条微博车规级MCU应该不会受制裁影响，所以产品端不是问题，发展中国家市场我们大概率是能吃下去的，但是发达地区市场需要争取的就是欧洲，因为北美别想了，至少懂王这几年别想，他已经说了要解除强制电动汽车发展的政策，虽然发展电动但是不搞50%的红线，另外点名我们在墨西哥建厂，通过美墨加协定来突进北美市场，那咱们自然要争取欧洲...贸易的本质就是交换。
推进高水平对外开放，扩大利用外资写进了全会精神，开放有人不乐意来，我们单方面开放总会有人来，中国市场足够大，只要符合我们高质量发展的诉求，大家做生意嘛，共赢共赢...
