作为新晋万亿大城市的烟台为何没有地铁？

烟台算的上最不同的大城市了，去年烟台的GDP超过了1万亿，排名山东第三，仅次于老牌的青岛和济南，强势跻身全国26个万亿俱乐部之一，作为一个普通地级市确实厉害了，北方第一地级市名不虚传啊。 但是烟台竟然没有建地铁，要知道万亿城市里唯二没地铁的就是烟台和泉州了。现在有地铁的城市已经48个了，很多经济实力比烟台低不少的城市都有地铁了。所以是它们不想建地铁吗？肯定不是的。 要知道现在地铁大潮正是火热，很多城市都在地铁竞赛，大城市对地铁近乎痴迷的程度，尤其是有些省会城市，省内拿着巨量的转移支付也要把省会做强做大。 但是其实没有城市地铁是可以盈利的，都是靠补贴。所以一直无限的建地铁其实有点打肿了的意思，同时也很考验当地的财力。 很多小城市没有达到地铁建设标准的也要去创造条件，或是搭乘隔壁大城市的快车等等。 但是烟台难受已经达到了建设地铁的最低标准了：3000+300+300，也就是Gdp3000亿，财政收入300亿，烟台的这个超过670亿是远超了。 但是最后一个城区人口300万的最低标准，烟台的常住人口虽然超过700万，城镇化率也达到了60%。但是烟台的城区人口仅有250万，这点不达标啊。 烟台也是一个典型的市区弱、县级市强的城市。尤其是龙口、招远、蓬莱、海阳等代管县级市经济和人口都强。龙口、莱州、招远是传统的全国百强县，相比省内的济南青岛，县市明显强于区。 导致泉州的城区人口仅有250万，这个并没有达到地铁建设的最低标准300万人，这也是烟台没有地铁的主要原因。 其实很多这类强市城区多人的，最知名的就是泉州了，泉州其实和烟台情况很像，也是市县比市区强的城市，也是万亿城市里没有地铁的城市，泉州下面的代管县晋江、石狮、南安等城市也是妥妥的强县。 我看网上说烟台不想建设地铁什么的，其实并不是不想，而且这种硬性条件卡住了。而且貌似现在地铁批复比较难了，最近几年都没有新的地铁城市批复了。 其实烟台的经济这么发达，各区县的人员交流频繁，商业往来等特别频繁，有一条地铁还是很有必要的，不知道烟台和泉州谁先拥有自己的第一条地铁线呢。 对此你怎么看呢？