合资车在中国的溃败比任何人想象的都要迅速。 他们也不是没有挣扎努力。丰田发布了新汉兰达，大众发布了新途观L，但问题是智能化水平也就是那么回事儿。 汽车销售人员是最了解市场行情的，从他们的悲观情绪也能反映出来。 这最直接的原因就是，中国汽车已经对国外汽车出现了碾压式的优势，双方完全就没有站在一个层面上。 100年前的世界是西方人的世界，100年后的世界，恐怕就是中国人的世界了。
合资车在中国的溃败比任何人想象的都要迅速。 他们也不是没有挣扎努力。丰田发布了新
金色微阵营
2024-06-09 17:20:22
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齐喑
你恐怕？你怕啥？
沙漠神话 回复 06-10 08:43
你牛啥？
用户10xxx64
站直了！
球莫名堂
祝愿新能源汽车做大做强，卷死燃油车，然后我买燃油车就便宜多了
奋达闲聊 回复 06-10 09:38
你觉得卷死了，你还能便宜买吗？
方寸心
四、五线小城市还是燃油车的天下
定风波
20几万的汉兰达。和途观L 开出去也不见得有面子。20多万的国产车。冰箱彩电大沙发。智驾。 空气悬挂。啥都有。
会跳舞的阿宝
现在的新能源车和传统燃油车类似于当初iPhone和传统功能机的关系。燃油车后面仍然会有销量，但绝对不会是主流了。
Ls
继续卷啊，卷到最后只是大家一块死，卷到买电器的价格可以买汽车的时候就全死了，资本博弈最终结果是全面死亡