比亚迪高管李云飞说，我们最近收到太多订单，以至于不敢透露真实订单量，很怕引起市场地震。
订单量最高的应该是比亚迪海豹06和比亚迪秦l，这两款车上市才三天，就分别交付了1500台和5000台。
续航里程超过两千公里可不是闹着玩的。对大部分人来说，这就意味着两个月加一次油就足够了。
但这可能会导致网约车市场变得越来越卷，用车成本这么低，不开着他们去跑网约车就有些太可惜了。
比亚迪的工业奇迹也不是喊口号喊出来的，如此卷的市场，希望能给其他车企带来动力吧。可别像魏建军说的那样，真没出息。
比亚迪高管李云飞说，我们最近收到太多订单，以至于不敢透露真实订单量，很怕引起市场
金色微阵营
2024-06-08 12:54:52
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正威乾坤
真正创造高端品牌还是靠产品力，产品力的核心要靠技术创新。余承东那种靠吹牛博得大家关注的方式，不可能走得太长太运，事实证明已经遭到同行、国人、甚至华为集体的的唾弃，最终是搬起石头砸了自己的脚。中国有句古话，空谈误国，实干兴邦。
执著 回复 06-08 14:09
实际上华为智驾确实挺好，用稍稍领先比较恰当。BYD.华为烧钱砸研发的劲都差不多，以后都能立足于市场。合资车企这些老爷们都该被淘汰
☆藏马☆ 回复 06-08 17:39
华为其实只是搞的系统，而且华为的智驾系统目前来看还是比较领先的。华为自己本身并不造车。以后造不造不清楚，个人感觉只要任老爷子在，华为大概率不会亲自造车，任老爷子要不不退了，那就不好说了。
Skcalw
我相信这是真的，笛子但凡有小米一半的营销手段，早吹上天了
用户10xxx64
该站直了！别一直跪着了！
远游人
华为就是在实干兴邦！
用户14xxx07
有几耐风光就有耐折堕
乘风御剑去 回复 06-09 10:04
长江后浪推前浪，这根棒子都有人接。
are you OK
秦L一出，谁与争锋！拳打帕萨特，迈腾，雅阁，脚踏轩逸，思域，卡罗拉。让加价减配的合资倒闭吧！