谈谈乐道吧
李斌定蔚来的调性很明确，主打 BBA，把豪华坚持到底，底线不容反驳。
价格战太激烈，品牌调性一旦失守难以为继，好不容易坚守到现在的高端。
打造一个性价比路线的品牌就是破局方法！
重要的，对资本市场有交代！
成立这些年，没见盈利，销量受阻，投资增加，除了政府站台，换电联盟等消息，流量都被理想小米和不服输的自主抢走了，蔚来车主们都开始有了隐隐的担忧，光打雷不下雨还能坚持多久！
乐道承担的就是提升销量，减少亏损，消化蔚来多余零部件库存，减少资源浪费的使命！
卖好了，整个局就能玩得更好。站在巨人肩膀，倾斜现有资源，要人给人，要技术给技术，控制成本的大前提下，依托现成的销售模式，依托成熟的换电体系，依托信仰依旧的蔚来粉丝，共同托举这个新生品牌，助它勇攀高峰！
所以第一台车是最有卖相的 L60，而且乐道一定走理想的大单品模式，要卖爆每款车。
可以想象，新品牌诞生初期从热度到产品打造都是山呼海啸般。
但流量红利过了，还能支撑多久！
乐道能接住这些资源吗？
所以卖不好，继续回归蔚来品牌重整山河！
说到底，还是一盘棋！
没人关心产品如何，关心的还是乐道品牌的生存能力！
#龚sir话车#
