开这个车真憋屈，踩一脚刹车十几块钱就没了，在西藏，3.0的山猫连刹车都不敢踩，在

开这个车真憋屈，踩一脚刹车十几块钱就没了，在西藏，3.0的山猫连刹车都不敢踩，在东达山的时候，我在对讲机喊，下来玩会儿，这个兄弟停下车说，爬坡的时候，他的车油耗20多个油，踩一脚刹车，再恢复到原有的车速，轰上几脚油，几十块钱就没了… 我就说，在路上的时候，他怎么那么爱开车，有些观景台我们都停下来，拍照，看景，多美的景色呀，他不停；当然，这和他们车上都是男同志，有很大关系。 和我们车队，一起自驾过的车，一是2.7的霸道，二是3.0的山猫，爬坡的时候，是真的需要费很大的劲儿，在西藏对于这两个车加速来讲，实在有点儿，让人咋舌… 说白了，就是我们开着1.5t的车，爬坡的时候，一不小心，就找不见这两台车了，很快就把他们超车后，甩在看不见的地方。 这里，不是黑这两个车，仅针对提速，特别是超车的时候，肯定很柔和，加速没有那么快，那么，对前方路况和前方来车的判断，就要准确，再准确，才能确保安全… 其他方面，特别是稳定性，这两个车是真的没得说，穿越无人区，甚至30万公里无大修，稳定性极好。 来西藏自驾，加速最好的车型，一是就是涡轮增压的车，二是增程电动车。 接下来才是大排量的自然吸气，为什么大排量自然吸气的车，排在第三位，这主要是考虑到，自驾游西藏有几个特点，一个特点是加速，另一个特点是经济性，最后一个特点就是得买得起，大排量自然吸气，超过3.0以上的车，基本上都是六缸的，少说都在40万以上，甚至六七十万，100多万，都很正常，一般的人也消耗不起，所以… 说了半天，什么样的车可以来西藏呢？ 答案是，都可以来，不论是SUV还是轿车，都能胜任，放心来，但是要区别对待… 第一推荐，涡轮增压，增程电动车，一方面他们的稳定性很好，哪怕是国产车，这些年的技术积累也都非常棒，来西藏绝没问题，另一方面，经济性比较好，也节省。 第二推荐，大排量自然吸气，稳定性好。 剩下的就是，1.8以下自然吸气的车，建议不要满载，两口子就足够了，最多暑假的时候，再加上小朋友，对不对？ 时间上没有任何限制，哪怕是冬天，带上防滑链都能来。 最后就是新能源车，实际续航400公里以上，更佳，但是暑假期间，不建议来，这个时候，新能源车肯定有很多，就跟过年回家高速上充电一样，排队那就不好玩了，另外，就是冬天电池衰减严重，也不建议来。 那就只能五月份，六月份，七月上旬，八月下旬，九月份，十月上旬，这几个月，新能源车自驾西藏，都是可以的。 要是没有信心，就加入我们车队，每个月一号15号都有车队出发，最近的是5月15号，6月1号，6月15号都有车队，现在就可以考虑做一些准备工作了，该保养保养，当然，你要是不想开车也可以坐我们车，自由行，更加自由一些… 说一说，你是什么车，自驾西藏有没有信心？