800公里没有加油站，车只能跑600公里，这一次从西藏到新疆，这次要走216国道

800公里没有加油站，车只能跑600公里，这一次从西藏到新疆，这次要走216国道，要穿越羌塘无人区，好在的是，这一路都是下坡，从改则到民丰没有一个加油站，这次车队，又有十几台车，面对这种情况，这可怎么办呢？ 一般的车，续航也只有600公里左右，这还是得把油箱的全部耗光，即使是下坡，估计也最多能跑个700公里，我们走青藏线的时候，从安多到格尔木，700公里，到了格尔木以后还能剩个两格油，平时只能跑600公里，这个时候能跑七八百公里，过了昆仑山，一直都是下坡，这节省了不少油耗。 而且216国道，跟109国道，有很相似的地方，路比较直，路况也比较好，这种情况下，816公里，的确对每一台车都是一个挑战。 除非，你是柴油车，有的柴油车一箱油能跑900公里以上，可惜，这次都是汽油车，有的甚至是加95号汽油的，那我只能劝他们，带上几瓶燃油添加剂，来应急… 解决方案其实也特别简单，走过的驴友有很多了，那就是带上油囊，或者油桶，半路加油。 我们从成都出来，一路上来西藏，也不可能带个油桶，那只能买油囊，把油囊寄到拉萨，从拉萨这边带着再走，这样就更靠谱，而且，给油囊里边加油，需要到派出所开证明，之后加油站才会给油囊里面加油。 很刺激，也很有意思，这里是羌塘无人区的腹地，没有任何补给，所以对车辆，对每一个人的心理状态，都是一个很大的考验，而且全程有一半海拔都在5000米左右，实际上，我们走219国道的时候，也是如此，全程海拔都在5300米以上，都已经走过好多次了。 这一趟行程，我们是6月1号出发，一年一度，还是从成都出发，先穿越丙察察，再去墨脱，到拉萨，去珠峰，这次还安排了尼泊尔，今年这趟行程有三大变化，第一就是要去趟尼泊尔，第二就是要走216国道，第三，就是要穿越塔克拉玛干沙漠，很有意思吧？ 从尼泊尔出来走219国道到改则，当然，这一路上该玩的时候还要玩，马旁雍错，冈仁波齐，扎达土林，等等，之后到新疆，除了要穿越塔克拉玛干，还要走独库公路，喀纳斯等等，从新疆回来的时候走315国道，去打卡水上雅丹，U型公路，翡翠湖等等… 大家不要担心，一切都在掌握之中，你要做的事情就是把车子保养好，轮胎换好，剩下的交给我们来安排，到时候听招呼，一定会一路顺利，这条线路已经走过太多次了，哈哈…