这一次，美国坐不住了，韩国和日本也酸了，因为中国又在西方构筑的铜墙铁壁之下取得了

秦时杂谈 2024-03-23 09:12:13

这一次，美国坐不住了，韩国和日本也酸了，因为中国又在西方构筑的铜墙铁壁之下取得了全新的突破，这就是美国人、韩国人、日本人不得不接受的现实！接下来赶紧和大家分享几个振奋人心的新突破，真的越看越兴奋了。第一，国际半导体产业协会SEMI公布预测报告，全球半导体产能预计2024年增长6.4%，突破每月3000万片大关，而中国产能将暴涨13%位居全球第一，就连英伟达CEO黄仁勋都承认：又大量零部件产自中国，供应链全球化很难被打破。第二，韩媒发现了一个扎心的事实，2023年韩国人从中国网购的货物总量突破8881.5万件，暴涨70.3%，消费金额更是高达23.59亿美元。韩国人一边疯狂购买中国商品，另一边也扎堆来中国旅游，2024年1月超14万韩国人蜂拥来中国旅游，暴涨了9倍。第三，中国汽车工业迎来史诗级变革，王传福预测新能源车渗透率可能在未来突破50%，传统燃油车大势已去，智能化下半场正在换挡提速。数据显示，截至2024年3月。中国新能源汽车的渗透率已经来到了48.2%，按照这个速度发展，很快会突破50%，甚至更高。在2024年中国电动汽车百人会论坛国际论坛及高层论坛上，比亚迪和李云飞都是嘉宾，其中王传福还特别强调了新能源汽车的发展方向，那就是智电融合，将新能源汽车打造成高级智慧生命体，比如比亚迪推出的璇玑架构就实现了整车智能化。另外，中科院院士欧阳明还提出了一个观点，他认为插混囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是不折不扣的全能选手。比亚迪DM超混技术可以带来快省静顺绿五大颠覆体验，百公里油耗突破3.8L，零百加速可达7.3秒，比德系好开，比日系更省。随着插混技术的日趋成熟及充电桩数量的快速增长，插混在经济性、动力性、可靠性及续航等方面都有着领先优势。欧阳明院士也指出，新能源车的价格比燃油车低，但拥有比燃油车更高的配置，而且智能化也更好，不管是燃油经济性，还是使用成本，插混车型都是优选。当然，中国新能源汽车技术持续突破，也带来了激烈的竞争，汽车市场上也开始出现了一些黑手。李云飞在会上倡议更多中国汽车品牌携手共创良好市场环境，共同打造令人尊敬的世界级汽车品牌。相信用不了多久，中国汽车将行驶在全球每一条道路上，让我们拭目以待。