大家发现了没有，今年真的不一样，开工才十几天，订单却像飞了一样，不停的来！比亚迪第一艘汽车货轮在德国不来梅港卸下了3000辆电动汽车，德国媒体直呼：中国跃上汽车工业之巅，比亚迪颠覆全球汽车秩序！ 估计当年意气风发的德国汽车工业，做梦都想不到，中国汽车工业如今会成为他们的强大竞争者，就在前几天，比亚迪首艘汽车货轮在德国不来梅港卸下了3000辆电动汽车，这无疑是给德国老牌车企一记耳光。德国媒体甚至把比亚迪比作“东方怪兽”！ 更令人热血沸腾的是，2024年开工以来，比亚迪接连放出大招，从7.98万起的秦PLUS荣耀版，到16.98万起的汉唐荣耀版，再到10.98万起的宋Pro荣耀版，比亚迪荣耀全家桶再添大将，降低了用户体验新能源SUV的门槛，也彻底击穿了燃油SUV市场。 具体来说，宋Pro荣耀版包含五款车型，售价区间落在10.98-13.98万，再次实现电比油低，也加速了A级SUV的油转电进程。比起低价，电比油强更加难能可贵。宋Pro DM-i荣耀版零百加速突破7.9秒，NEDC亏电油耗低至4.4L，在满油满电的情况下，综合续航可达1090km。 这样的表现比燃油SUV还要给力，另外在外观和智能化方面，新车也做了升级，比如黑骑士外观，深邃而充满力量，智能语音连续通话则支持一次唤醒、多次交互、连续对话等功能。与此同时，新车还配备了3D全景透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC 数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等高端车型才有的功能，真正实现入门即高配。 当然，能够同时做到“电比油低”和“电比油强”，靠的是技术实力和比亚迪自身销量带来的规模化效应，再加上比亚迪的垂直整合能力，具备了全产业链体系优势，最终实现技术普惠，在加速新能源汽车普及的同时，也让全球车主享受经济舒适的出行体验。 这就是中国汽车工业腾飞的重要象征，就连曾经的汽车强国德日美，都纷纷向中国投来羡慕与钦佩的目光，德国专家更是直言，中国汽车制造商已经占领了领先地位，在短短几年内搅动了欧洲汽车市场，我们现在正在向中国人学习！
