#仅靠电比油低还不够颠覆#
这几天新能源汽车行业最热门的话题是什么？
价格战！
从比亚迪秦PLUS荣耀版开始，“电比油低”开始成为消费者对新能源汽车的新要求。
但“电比油低”，指向的仅仅是价格，因此比亚迪还需要在“电比油低”之外，拿出更有竞争力的卖点，它接下来的大动作，可能是新款的汉唐双雄。
“汉唐双雄”可以说是比亚迪华丽转身的关键，2023年比亚迪汉销量超过22万辆，唐销量超过14万辆。销量不是消费者购车时的唯一参考指标，但它能够在很大程度上反映出一款车的受欢迎程度。
销量首先便来自于产品性能！
汉、唐搭载刀片电池、超级混动DM-i，在国产车中率先杀进3秒、4秒俱乐部，同时还拥有DiLink智能车机系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等配置，在整体性能上的优势还是比较大的。
销量不错，性能也比较全面，带来的改变就是保值率的提升。根据中国贸促会发布的榜单，汉EV、唐EV分别是保值率最高的纯电轿车和中型SUV，汉DM和唐DM的保值率也在各自细分市场内名列前茅。
这样的汉唐双雄，称之为“六边形战士”也不为过。不过，选择燃油车的用户还是比较多的，它们在保值率和品牌影响力方面也有不错的表现，2月28日，比亚迪将举行汉唐新车发布会，如果也能推出“电比油低”的荣耀版车型，再加上比较强大的产品性能，应该会得到更多用户认可！
入门价格下调是大概率事件，现在的问题是：下调的幅度是多少，不妨猜猜起价看看？
