晚上的和几位关系特好的车圈好友进行了每季度一次的定期聚会！
这是龙年的第一场，但实际上应该是兔年的最后一场，因为2023Q4兄弟们都忙于工作时间一直没凑起来时间，故而挪到了现在！
席间大家按惯例回顾了过去，总结了现在，也展望了未来，整体而言都在各自的岗位上发光，发热！
闲聊聊到了几个值得关注的汽车行业信息：
1.某国产大车企旗下80多家子公司2023年全年都是亏损的状态；
2.某国资背景的大车企集团正在推进子公司的整合兼并，目的只有一个：节流；
3.汽车圈的价格战使得越多越多的车企都在基于单车材料成本的基础上来定价，而不再是像往常那样会把材料成本、研发成本、营销成本、税收成本等等的全都考虑进去，这就意味着：不少车型在热销的背后，其实都是亏钱的，而且是亏大钱！于企业的良性发展而言，这不是个好事！
4.某合资车企高管男性52岁强制退休，女性47岁强制退休；
5.好几个国产大厂在讨论收购高合，看中的是高合汽车独一份的市场定位；
目前聊下来，四位车圈好友工作和生活的时间比例是：
第1位在某国产传统车企工作的朋友工作时间：生活时间是：99%：1%，大家都觉得这是一个非常非常不好的比例，期待Q2他的变化；
第2位处于90%：10%向着80%：20%比例转变的进程之中；
第3位在新能源新品牌工作，时间比例是70%：30%，差不多就是9点上班9点下班；
第4位也在新能源新品牌工作，时间比例是60%：40%，差不多是9点上班七点下班；
个中取舍，一目了然！
讨论得比较久的一个话题是：如何兼顾工作和生活？
得出的结论是：顾好“小家”的同时顾好“大家”，如果有能力，再看看能不能顾好“国家”！
过去几年我的聚会一直处于比较频繁的状态，但这是我为数不多的我主观意愿很强的聚会，兄弟们在一起放下包袱，开怀的畅聊，这感觉，很好！
愿2024 Q2的聚会，大家都能有积极的转变，哪怕是一点点，也好！
#大v聊车##车坛新声#
