再来聊聊这几天车市降价潮中一个值得关注的车型：别克E4！
降价潮最先是比亚迪引发的，不少品牌随后跟进，不少合资厂商也趁机蹭了一把热度。
以别克E4为例，这款车原本的定位是18万+级别的，但现在推出了智享版车型，售价直降到15.99万元，也玩起了“电比油低”。
客观来说，所有的车，销量如果没有达到预期，价格应该是卖不好的一个重要原因，去年年初雪铁龙引发抢购潮的事儿还历历在目。所以，降价之后，别克E4销量上应该也能有所起色。
那么15.99万元的别克E4都带来了些什么呢？
简单列一下：它是轴距近3米的中大型SUV，它提供了65kWh的奥特能电池、高通骁龙8155芯片，同时还能实现L2级别的辅助驾驶……
客观来说，中国车新能源车确实很强大，所以，别克的产品思路是这样的：中国车虽强，不太可能把控整个市场，自己先做到“电比油低”，然后吸引那些既想买新能源汽车，又认同合资品牌的消费者。
应该说，别克的这个思路还是不错的，15万+的合资车中大型SUV本来就比较少，丰田RAV4、本田CR-V、大众途观L、揽巡、福特探险者等车型售价基本都在20万元以上，现在再加上纯电车型带来的优势，还是值得期待一下的。
且不管别克E4新车的销量如何，它至少懂得按照“电比油低”的思路造车，而不是去过分强调“油比电强”，对吧？
#别克把中大型纯电SUV卷到15万##大v聊车#
