2023年，电动汽车和混合动力汽车超过美国轻型汽车总销量的16% 根据Wards Intelligence的数据，2023年，美国混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车(BEV)的总销量上升至新轻型汽车(LDV)总销量的16.3%。2022年，混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车的销量占总销量的12.9%。 混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车在美国LDV全年总销量中所占的份额有所上升，原因是纯电动汽车车型的选择增加了，混合动力汽车的尺寸更受欢迎，纯电动汽车的价格也有所下降。制造商降价以及《通货膨胀削减法案》中的清洁汽车信贷和合格商用车信贷也降低了纯电动汽车的成本。尽管半导体芯片短缺持续了2023年的大部分时间，并可能影响制造商可能生产的汽车数量和组合，但销量仍有所增长。 2023年，混合动力车型的数量有所下降，但现有车型的销量大幅增长。此外，制造商提供了更多的混合动力跨界选择和更少的汽车选择，从而增加了最受欢迎的汽车细分市场(跨界车)的混合动力可用性，减少了最不受欢迎的汽车细分市场(轿车)的混合动力可用性。2023年12月，纯电动汽车的平均交易价格降至50,798美元，比2022年第二季度的价格峰值低24.2%。特斯拉的降价在整体纯电动汽车价格下跌中发挥了重要作用。 从2022年6月到2023年12月，特斯拉汽车的平均交易价格下降了29.0%。在同一时期，所有LDV的平均支付价格上涨了1.5%，BEV与整体行业平均LDV交易价格之间的差距从2022年6月的19,000美元缩小到2023年底的2,000美元。 另一个可能影响2023年纯电动汽车销量的市场动态是，新冠疫情后豪华车市场份额的增加。Wards Intelligence使用基于价格、车身样式和尺寸的标准将铭牌划分为豪华和非豪华。在所有LDV销量中，豪华车销量在2021年超过了2019年的水平，但非豪华车销量仍比2019年低13%。纯电动汽车的销量继续集中在这一豪华车型上，到2023年，纯电动汽车在豪华车市场的份额将增长到31.3%，在非豪华车市场的份额将增长到1.7%。豪华车销量占纯电动汽车销量的80.0%，占非混合动力汽油或柴油汽车销量的13.3%。这一比例与目前制造商提供的纯电动汽车的情况一致, 61 %的纯电动汽车被Wards Intelligence归类为豪华车。 #纯电汽车的未来# #解析新能源汽车# #纯新能源车# #美国电动汽车#
