在全球化的今天，飞行员的价值不容小视。而在全世界最缺飞行员的国家就是中国，而培养

在全球化的今天，飞行员的价值不容小视。而在全世界最缺飞行员的国家就是中国，而培养合格的飞行员并非易事，需要大量的时间、资源和持续的培训。培养飞行员是一个既复杂又具有挑战性的过程，涉及到教育背景、健康要求、飞行许可证、飞行训练、经验积累以及成本和时间投入等多个方面。所以最快捷和方便的方式就是从第三方以高薪的方式“挖”飞行员。当然，全世界的众多航空公司都在面临飞行员短缺的问题。 为了迅速，有效地解决中国飞行员的短缺问题，中国以极为优厚的待遇招募外籍飞行员。这无疑极大地吸引了外籍飞行员，尤其是韩国飞行员，从在2018年到2022年的四年间，中国成功地吸引了460名韩国飞行员投奔。 这也无疑重创了韩国航空业，让韩国航空业陷入了严重的飞行员短缺问题。韩国各大航空公司，如大韩航空、韩亚航空、釜山航空等公司都有大量飞行员跳槽至中国。这些航空公司纷纷要求政府出门阻止，而韩国政府认为这些飞行员背叛国家。实际上就是，他们根本无法阻止这些飞行员去中国。 对于这些韩国飞行员来说，不仅要去中国公司打工。甚至拿到中国的绿卡，一辈子待在中国。韩国飞行员之所以愿意来中国，就是因为优厚待遇，毕竟谁也不会跟银子过不去。中国航空公司给外籍机长的年薪至少120万，而在韩国，这个数字只有85万元。 此外，中国的就业环境也远优于韩国，韩国国土面积狭小，飞行员的生存压力较大，而在中国，广阔的天空为飞行员提供了无限可能。在全球航空业的生态环境中，一场前所未有的人才转移正在发生。这不是简单的跨公司跳槽，而是涉及到两个国家间的大规模人才流动。对于我们而言，更需要培养更多的自己的飞行员。 我是清水空流，历史的守望者。期待你的关注和点评。