不少开快车的司机有过类似经历，干这行三五年的，起初遇到乘客搬不动行李，只要手里没活，都会主动搭把手。

有位司机曾在高铁站帮过一个小姑娘，对方拖着两个 28 寸的箱子，满头是汗，他帮忙把箱子塞进行李厢后，还收到了一句 “谢谢师傅”，那时候心里总觉得挺暖。可后来慢慢发现，不少乘客觉得这是司机该做的，连句客气话都没有，甚至觉得不帮就是服务差。

前阵子，车队里的王师傅就遇上这么件事。王师傅腰不好，去年还做过腰椎间盘突出的手术，那天接了个订单，乘客带着三个大行李箱，还有几个编织袋。王师傅跟乘客解释 “您见谅，我这腰实在搬不了重的”，结果乘客脸色立马沉下来，反问 “你们开网约车不就是干服务的吗？这点事都不帮”。最后王师傅没帮，乘客下车就给了差评，那几天王师傅的派单量明显少了，他跟同行吐槽 “不是不帮，是真帮不动啊，总不能为了个好评把腰搭进去吧？”

其实网约车司机们心里都清楚，专车跟快车不一样。有司机之前帮平台跑过一阵子专车，培训时确实有明确要求，要主动帮乘客搬行李；但快车不同，平台协议里没提这项义务，核心职责就是把人安全准时送到地方。

而且，还有司机表示好心帮忙也会做成坏事，还不如不帮，明哲保身

当然，也不是所有乘客都这样。上周有位司机在火车站接了个大姐，对方带着一个行李箱和一个婴儿车，上车前先问 “师傅，您方便帮我抬下婴儿车吗？不方便的话我自己来也行”。当时司机正好没别的事，就帮忙抬了，大姐一路都在说谢谢，下车还特意给了好评。在司机们看来，他们不怕帮忙，就怕那种 “你必须帮我” 的态度，好像自己欠了乘客什么似的。

有次一位司机跟乘客聊起这事，乘客说 “我以为你们司机都愿意帮忙的，好服务才会有好评”。司机回了句 “好评当然想，但也得看情况啊。要是行李轻，顺手就帮了；要是行李又重又多，或者自己身体不舒服，不帮也希望能被理解。毕竟差评对我们影响太大，派单少了，收入就少了，谁也不想因为这事受影响”。

对网约车司机来说，开网约车就是想多挣点钱，图个平平安安。国庆期间大家出门都不容易，司机们也盼着乘客能多句客气话，多份理解，能帮的肯定会帮；要是实在帮不了，也希望别用差评来 “绑架”。毕竟服务是相互的，不是单方面的理所当然。